En conséquence, la cérémonie de lancement devrait avoir lieu le 12 avril 2026 sur le site de construction du terminal Hạ Long Xanh (situé dans les quartiers de Tuần Châu et Việt Hưng).
L'organisation de la cérémonie doit être solennelle, sûre, efficace, économique, en tirant le meilleur parti des ressources disponibles; et en même temps mobiliser une coordination étroite entre l'investisseur, la société par actions d'investissement et de développement ferroviaire à grande vitesse Vinspeed, et les départements, branches, secteurs et localités concernés.
L'événement vise également à célébrer le succès de l'élection des députés à l'Assemblée nationale de la XVIe législature et des députés aux conseils populaires à tous les niveaux pour le mandat 2026-2031, à créer un élan d'émulation animé à tous les niveaux, secteurs, communautés d'entreprises et population de toute la province; et à contribuer à diffuser largement, à promouvoir l'image et les réalisations du développement socio-économique de la province de Quảng Ninh, à créer une nouvelle dynamique pour la prochaine phase de développement; à promouvoir les activités d'attraction des investissements dans la province de Quảng Ninh et les provinces concernées dans le contexte de la reprise économique et de l'intégration internationale.
Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Hanoï - Quang Ninh a une échelle d'investissement comprenant une ligne à double voie de 1,435 mm, électrique. Longueur totale d'environ 120 km, vitesse de conception maximale de 350 km/h. Le projet a son point de départ à la gare de Co Loa (Hanoï), point final dans la zone du parc public de Tuan Chau, quartier de Tuan Chau. Le projet est investi selon le mode de partenariat public-privé (PPP).
La vitesse de conception opérationnelle principale est de 350 km/h; la section traversant Hanoï a une vitesse de conception de 120 km/h. L'ensemble de la ligne comprend 5 gares, dont les gares: Cổ Loa, Gia Bình, Ninh Xá, Yên Tử, Hạ Long Xanh; 1 dépôt à la gare de Hạ Long Xanh, quartier de Tuần Châu, province de Quảng Ninh.
Parmi ceux-ci, la section traversant la ville de Hanoï a une longueur d'environ 16 km (point de départ au Km0+000, point d'arrivée au Km16+078.
La section traversant la province de Bắc Ninh a une longueur d'environ 32 km (point de départ au Km16+078, point d'arrivée au Km47+865).
La section traversant la ville de Hai Phong a une longueur d'environ 33 km (point de départ au Km47+865, point d'arrivée au Km80+949).
La section traversant la province de Quang Ninh a une longueur d'environ 39 km (point de départ au Km80+949, point d'arrivée au Km120+215).
À Quảng Ninh, cette ligne ferroviaire à grande vitesse traverse les communes et quartiers de: Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An, Tuần Châu.
L'investissement total du projet est d'environ 147 370 milliards de dongs, hors environ 10 270 milliards de dongs de coûts de compensation pour la libération du site garantis par le budget de l'État.
Le projet devrait être achevé et mis en service en 2028.
