Si le Vietnam veut maîtriser les technologies ferroviaires modernes, la préparation du personnel doit commencer dès aujourd'hui. Les chemins de fer modernes ne sont plus simplement des trains circulant sur les voies ferrées, mais un système technologique complexe, intégrant de nombreux domaines tels que la mécanique de précision, l'automatisation, l'intelligence artificielle, le contrôle des signaux, la gestion opérationnelle intelligente et la maintenance prévisionnelle.
Une ligne de chemin de fer à grande vitesse, ou même une ligne de métro urbain, nécessite un écosystème de ressources humaines très vaste. Des ingénieurs en conception d'infrastructures, des ingénieurs en systèmes de signalisation, des experts en exploitation, des ouvriers de maintenance, aux groupes de recherche et développement technologique.
Si l'on ne s'appuie que sur des technologies importées et des experts étrangers, des projets ferroviaires peuvent être construits, mais il est très difficile de les développer durablement. En effet, les coûts d'exploitation, d'entretien et de mise à niveau technologique au cours des décennies suivantes dépendent fortement des capacités de l'équipe technique nationale.
Pour exploiter efficacement un système ferroviaire moderne à l'avenir, le Vietnam doit préparer une main-d'œuvre importante et hautement qualifiée. Cependant, ce processus ne peut pas durer quelques années. Il nécessite une vision à long terme, une coordination entre l'État, les universités et les entreprises.
Les universités doivent étendre et mettre à jour rapidement les programmes de formation liés aux chemins de fer modernes, des techniques d'infrastructure, des technologies ferroviaires, des systèmes de signalisation à la gestion et à l'exploitation. Les entreprises doivent participer plus profondément au processus de formation, en aidant les étudiants à accéder à la réalité technologique dès leur plus jeune âge.
Le gouvernement a publié une décision approuvant le projet de formation et de développement des ressources humaines ferroviaires du Vietnam jusqu'en 2035, avec une orientation jusqu'en 2045.
Si le problème de la main-d'œuvre est bien résolu, les projets ferroviaires contribueront non seulement à améliorer le système de transport, mais pourraient également ouvrir une nouvelle industrie au Vietnam. Il s'agit d'un secteur à forte valeur ajoutée et capable de créer de nombreux emplois de qualité.
À long terme, la formation et le développement des ressources humaines pour l'industrie ferroviaire ne visent pas seulement à servir quelques projets d'infrastructure spécifiques. Cela aide également le Vietnam à participer progressivement plus profondément à la chaîne de valeur industrielle et d'infrastructure de la région.
L'avenir du secteur ferroviaire vietnamien ne réside pas seulement dans les plans des projets d'infrastructure, mais aussi dans les amphithéâtres universitaires, dans les ateliers pratiques et dans le processus de formation des ressources humaines qui commence dès maintenant.
