Le 18 mars, le Premier ministre Phạm Minh Chính a présidé une réunion du Comité permanent du gouvernement pour examiner la situation, continuer à exhorter et à promouvoir les progrès de la mise en œuvre des projets ferroviaires clés.
Selon le Bureau du gouvernement, concernant le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud, le ministère de la Construction a présenté un rapport sur la sélection des partenaires technologiques; se concentre sur la direction de la mise en œuvre de l'élaboration du plan de mission, la préparation du dossier d'appel d'offres en mars 2026, la sélection des consultants pour préparer le rapport d'étude de faisabilité au deuxième trimestre 2026.
Avec le projet ferroviaire Lào Cai - Hanoï - Hải Phòng, des projets composants 1 (sur l'investissement dans les infrastructures reliant les gares et les places), composante 2 (investissement dans la construction d'ouvrages ferroviaires), des projets composants de déblaiement du site et de déplacement des ouvrages électriques sont mis en œuvre de manière synchrone.
En ce qui concerne les lignes ferroviaires Hanoï - Lang Son et Hai Phong - Mong Cai, le ministère de la Construction continue de se concentrer sur la direction de la mise en œuvre de l'achèvement du rapport de début de période en avril 2026; achever la planification en 2026.
Le ministère de la Construction a également publié un document guidant les procédures pour confier au Comité populaire provincial de Quảng Ninh le rôle d'organisme de tutelle/investisseur du projet ferroviaire Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái.
En ce qui concerne les lignes de métro, Hanoï met en œuvre les procédures d'investissement pour 6 lignes (dont 4 lignes devraient démarrer en 2026) et met en œuvre 3 lignes; Hô Chi Minh-Ville donne la priorité à l'organisation de la préparation de l'investissement pour 6 lignes pour la période 2026-2030.
Concluant la réunion, le Premier ministre a demandé que les projets soient mis en œuvre rapidement, dans les délais, mais conformément aux réglementations, aux processus, aux normes et aux réglementations, en améliorant la qualité; pendant le processus de mise en œuvre, il faut inspecter, contrôler, superviser et auditer conformément à la réglementation, lutter résolument contre la corruption, les phénomènes négatifs et les groupes d'intérêts.
Le ministère de la Construction et la Société générale des chemins de fer calculent la formation des ressources humaines pour répondre aux exigences du développement, elle doit être très spécifique. Parallèlement, il est nécessaire de diversifier les sources de capitaux et d'optimiser les sources de capitaux, afin de ne pas gaspiller.
En dirigeant les tâches des projets, pour le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud, le Premier ministre a demandé au ministère de la Construction de fournir un rapport complet, exprimant son opinion sur la sélection de la technologie, l'élaboration des normes et sur cette base de compléter le rapport de faisabilité et de sélectionner les investisseurs et les entrepreneurs (conseil, construction, système de contrôle...)
Pour le projet de chemin de fer Lào Cai - Hanoï - Hải Phòng, les localités déploient rapidement la libération du site; en mars, ils doivent achever le rapport de faisabilité; déployer la construction d'infrastructures de connexion.
Pour la ligne Hanoï - Lang Son, les localités soutiennent activement le conseil en planification. Pour la ligne Hai Phong - Ha Long - Mong Cai, les procédures sont achevées pour confier aux localités le rôle de maître d'ouvrage/organisme de gestion du projet, s'il y a des problèmes, le ministère de la Construction et le ministère des Finances apportent leur soutien.
Le Premier ministre a noté que Hô Chi Minh-Ville accorde une priorité particulière aux projets de connexion des 2 aéroports de Long Thành, Tân Sơn Nhất et du centre de Hô Chi Minh-Ville.
Pour les lignes Bến Thành - Cần Giờ et Hà Nội - Quảng Ninh dont le secteur privé est le maître d'ouvrage, les agences doivent inspecter, superviser et proposer des mécanismes et des politiques aux autorités compétentes.
Le ministère des Finances examine et soumet d'urgence à l'approbation le projet de restructuration de la Société générale des chemins de fer du Vietnam, avant le 20 mars. Le ministère de l'Industrie et du Commerce achève les procédures pour soumettre à l'approbation le projet de développement de l'industrie ferroviaire en mars 2026, et continue de proposer des mécanismes et des politiques aux autorités compétentes.
