Au cours des dernières années, la zone industrielle de Tằng Loỏng a été un moteur important de la croissance industrielle de Lào Cai, contribuant à des dizaines de milliers de milliards de dongs de chiffre d'affaires et de budget chaque année.
Cependant, parallèlement au fort développement des activités de production, le système de transport dans la zone industrielle se dégrade progressivement, affectant le transport de marchandises et la vie des habitants.
Le 30 mai, présent dans la zone industrielle de Tằng Loỏng (commune de Tằng Loỏng), le journaliste a constaté que de nombreuses routes présentaient des conditions de chaussée écaillée, fissurée, affaissée et pleine de nids-de-poule.
En particulier, la route T2 reliant la route provinciale 151 à la zone industrielle - où des centaines de camions et de tracteurs transportant des matières premières, des produits chimiques et des marchandises circulent chaque jour - est gravement dégradée.
De nombreux tronçons de chaussée endommagés et prolongés obligent les véhicules à ralentir ou à éviter continuellement les nids-de-poule.
M. Nguyễn Văn Hùng (commune de Tằng Loỏng) a déclaré: "Les tronçons de route gravement endommagés, par temps ensoleillé, la poussière est épaisse, par temps de pluie, l'eau stagne et est glissante. Les motos qui passent sont très dangereuses, surtout le soir lorsque la visibilité est limitée".
Selon les informations recueillies, la zone industrielle de Tang Loong a été créée en 2011 avec une superficie d'environ 1 100 hectares.
Actuellement, plus de 90% de la superficie est remplie avec 28 grands et petits projets, dont 13 usines de production d'engrais et de produits chimiques; 3 usines métallurgiques; 1 usine de traitement de minerai et de nombreux autres projets industriels de soutien.
Les usines ici créent actuellement des emplois pour environ 5 680 travailleurs avec un revenu moyen de plus de 13 millions de VND/personne/mois.
En 2025, la valeur de la production industrielle dans la zone industrielle de Tằng Loỏng a atteint près de 20 800 milliards de dongs, représentant plus de 27% de la valeur totale de la production industrielle de toute la province et plus de 81% de la valeur de la production des zones industrielles du Nord.
Le chiffre d'affaires a atteint près de 25 000 milliards de dongs, contribuant au budget de plus de 1 270 milliards de dongs.
M. Ha Duc Thuan - chef adjoint du comité de gestion de la zone économique de la province de Lao Cai a déclaré que la route de transport dans la zone industrielle de Tang Loong, en particulier la section reliant le carrefour provincial 151 à la zone industrielle, est actuellement très dégradée.
La zone industrielle de Tằng Loỏng a été construite dans les années 1980, presque tous les fonds ici n'étaient pas investis par le budget de l'État auparavant. En 2012, lorsque de nombreuses entreprises sont venues, elles ont contribué elles-mêmes à la réparation pour l'exploitation.
Après de nombreuses années d'utilisation, les routes se sont détériorées. Nous sommes également très préoccupés par cela depuis de nombreuses années", a déclaré M. Thuận.
Selon les dirigeants du Comité de gestion de la zone économique, au cours de la période 2024-2025, la ligne de liaison avec la route provinciale 152 a été achevée, contribuant à réduire la pression du trafic dans la région.
Pour la route T2 de la route provinciale 151 à la zone industrielle de Tang Loong, la province a approuvé des fonds pour la rénovation et la réparation.
Le coût total de la rénovation des routes dans la zone industrielle est d'environ 70 milliards de dongs, dont environ 20 milliards de dongs pour la route T2 menant à la zone de Đức Giang. Actuellement, il est confié au conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de la province pour organiser un appel d'offres afin de sélectionner l'entrepreneur", a informé M. Thuận.
Selon le plan, le projet devrait démarrer en juin-juillet 2026.
Certaines autres lignes ont également des projets, le coût de réparation est d'environ 50 milliards de dongs. Les procédures ne seront achevées qu'à la fin de cette année et les travaux débuteront au premier trimestre 2027 et seront achevés au quatrième trimestre 2027. Lorsque les lignes seront réparées et améliorées, elles répondront fondamentalement aux besoins de transport de marchandises des entreprises", a ajouté M. Thuan.
