La voiture possède des jantes à 5 branches doubles au design minimaliste, rappelant la première génération de Cullinan, au lieu des jantes complexes habituellement présentes sur la Series II. L'extérieur noir combine des effets métalliques proéminents au soleil, ainsi qu'une ligne Coachline dorée le long de la carrosserie, créant un point culminant personnalisé selon la philosophie de fabrication de Rolls-Royce.
Par rapport à son prédécesseur, la Cullinan Series II présente quelques changements à l'avant de la voiture. La calandre Pantheon a été redessinée en combinant le pare-chocs avant avec des prises d'air en forme de V, inspirées des yachts de luxe, aidant à identifier clairement la version améliorée au milieu du cycle de vie. Les phares avant ont également été affinés avec des feux de position allongés verticalement, comprenant plus de 7 000 détails optiques fabriqués à l'aide de la technologie de découpe laser, créant une empreinte unique pour le SUV phare de Rolls-Royce.
À l'intérieur du cockpit, la Cullinan Series II utilise du cuir Duality Twill haut de gamme. Les sièges sont finis avec la technique "Placed Perforation" ainsi qu'un système de couture d'environ 2,2 millions de points, soit près de 17,7 km de couture, ce qui prend plus de 20 heures à fabriquer manuellement.
En termes de fonctionnement, la voiture est équipée d'un moteur V12 biturbo de 6,75 litres, d'une puissance maximale de 571 chevaux et d'un couple de 850 Nm, combiné à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports et à une transmission intégrale permanente, assurant une expérience de conduite douce et puissante.
