Cette berline super luxueuse possède un extérieur vert vif, créant une différence par rapport à la plupart des modèles Rolls-Royce qui ont généralement une couleur de peinture neutre. Bien que la voiture ait été aperçue en activité à Hanoï, le propriétaire a choisi d'enregistrer une plaque d'immatriculation de vente aux enchères de Hô-Chi-Minh-Ville. La plaque d'immatriculation attire l'attention car elle ne comporte que les deux chiffres 6 et 8, qui sont appréciés par de nombreux passionnés de voitures au Vietnam car ils ont une signification de richesse.
La Ghost Series II est une version améliorée au milieu du cycle de vie de la deuxième génération de Ghost. Par rapport à la version précédente, le modèle a été affiné dans de nombreux détails de conception extérieure afin d'accroître la reconnaissance. L'avant de la voiture se distingue par de nouveaux phares au design plus net, intégrant une bande de feux de jour à LED en forme de L s'étendant vers le bas. Le pare-chocs avant et les prises d'air centrales ont également été redessinés pour augmenter l'efficacité aérodynamique.
À l'arrière, les feux arrière ont été redessinés, inspirés du coupé électrique Rolls-Royce Spectre, apportant un look plus moderne à cette berline ultra-luxe.
La Rolls-Royce Ghost est une berline de grande taille de Rolls-Royce Motor Cars, positionnée plus bas que la Rolls-Royce Phantom dans la gamme de produits. Cette gamme de voitures a été présentée pour la première fois sous forme de concept au Salon de l'automobile de Shanghai en 2009 avant d'être présentée en version commerciale au Salon de l'automobile de Francfort la même année.
Passant à la deuxième génération à partir de 2020, la Ghost est développée sur la plateforme de châssis Architecture of Luxury de Rolls-Royce. La version Ghost Series II continue d'utiliser un moteur V12 biturbo de 6,75 litres, développant une puissance maximale de 563 chevaux et un couple maximal de 850 Nm. Cette puissance permet à la voiture d'accélérer de 0 à 100 km/h en environ 4,8 secondes avant d'atteindre une vitesse maximale de 250 km/h (limite électronique).
