Il s'agit de l'un des contenus notables mentionnés dans le projet de plan de transition verte du secteur des transports à Hô Chi Minh-Ville.
Selon le projet, Hô Chi Minh-Ville prévoit de former une zone à faibles émissions (ZEE) située dans la ceinture des rues Đỗ Mười - Lê Đức Anh - Lê Khả Phiêu (ancienne route nationale 1) - Nguyễn Văn Linh - pont Phú Mỹ - Võ Chí Công - Đồng Văn Cống - Mai Chí Thọ - Võ Nguyên Giáp - Xa lộ Hà Nội.
Pour cette région, les politiques de soutien se concentreront sur le groupe de personnes directement touchées par le calendrier de contrôle des véhicules.
Pour les motos et les cyclomoteurs, les ménages ordinaires qui passent aux véhicules électriques bénéficieront d'une aide pour les droits d'enregistrement ainsi que pour les frais de délivrance de nouveaux certificats d'immatriculation et de plaques d'immatriculation - soit environ 1,77 million de dongs par véhicule.
Pour les voitures particulières converties en véhicules à faibles émissions, les personnes utilisant des voitures électriques ou des véhicules utilisant des énergies vertes bénéficieront d'une prise en charge à 100% des frais de délivrance de nouveaux certificats d'immatriculation et de plaques d'immatriculation - soit environ 14 millions de dongs par véhicule. Pendant ce temps, les voitures hybrides rechargeables externes bénéficieront d'une prise en charge de 50% de ce montant, soit environ 7 millions de dongs par véhicule.
Pour les entreprises de transport opérant dans les zones à faibles émissions, le projet se concentre sur la feuille de route pour le contrôle des émissions, les conditions de circulation et les heures d'ouverture. Les véhicules éligibles aux autres politiques de soutien de la ville seront examinés en fonction de chaque cas spécifique afin d'éviter les chevauchements de soutien.
Pour les autres zones de Hô Chi Minh-Ville (à l'exception de la zone spéciale de Con Dao et des communes de Binh Khanh, An Thoi Dong, Can Gio, Thanh An qui ont des politiques distinctes), la ville prévoit d'appliquer des mécanismes d'incitation à la conversion selon une feuille de route plus appropriée.
En conséquence, les personnes possédant des motos et des cyclomoteurs bénéficieront d'une prise en charge de 50% des frais d'immatriculation et des frais de délivrance de nouveaux certificats d'immatriculation et de plaques d'immatriculation lors du passage aux véhicules électriques - soit environ 885 000 VND par véhicule.
Pour les entreprises de transport, les taxis et les véhicules contractuels de moins de 9 places bénéficient d'une prise en charge à 100% des frais de délivrance de nouveaux certificats d'immatriculation et de plaques d'immatriculation - soit environ 14 millions de dongs par véhicule. Les autocars et les camions bénéficient également d'une prise en charge totale de ces frais, soit environ 10 millions de dongs par véhicule.
Selon le projet de plan, dans la zone à faibles émissions, à partir du 1er janvier 2035, toutes les motos et cyclomoteurs en circulation doivent utiliser l'électricité ou des formes d'énergie verte. Pour la zone située en dehors de la zone à faibles émissions, le délai de transition est reporté au 1er janvier 2040.
Pour les voitures particulières et les voitures d'organisations non commerciales de transport, à partir de 2035, les véhicules opérant dans les zones à faibles émissions doivent passer à l'électricité ou à l'énergie verte. Dans les autres zones de la ville, cette exigence sera appliquée à partir de 2040.
Pour les camions, les voitures de location de moins de 9 places, les voitures de location de 10 places ou plus et les autocars, à partir de 2035, seuls les véhicules utilisant de l'électricité ou des énergies vertes sont autorisés à circuler dans les zones à faibles émissions. En dehors de cette zone, la feuille de route de transition sera mise en œuvre plus tard par étapes.
