Afin de renforcer l'efficacité de la gestion urbaine, d'assurer l'ordre et la sécurité de la circulation dans la capitale, le 30 avril, le vice-président du Comité populaire de la ville de Hanoï, Truong Viet Dung, a signé et promulgué la décision n° 52/2026/QD-UBND, ajoutant un certain nombre d'articles de la décision n° 01/2026/QD-UBND réglementant le fonctionnement des véhicules routiers.
En conséquence, à partir du 30 avril 2026, les nouvelles réglementations sur la portée, l'heure et le calendrier d'exploitation des types de véhicules entreront officiellement en vigueur. La décision est élaborée sur la base de la loi sur les routes de 2024 et de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière de 2024, dans le but d'organiser la circulation de manière scientifique, de réduire les embouteillages et d'améliorer l'efficacité de l'exploitation des infrastructures.
Décision de compléter et d'ajuster la liste des routes autorisant les véhicules routiers à circuler dans les zones restreintes. Certaines routes clés sont mises à jour, notamment: Nguyen Van Cu (section du viaduc de l'échangeur central du district de Long Bien à la rue Nguyen Son), Ngoc Lam, Ngo Gia Kham, Bac Thang Long - Vuc De, Phuong Trach, Co Linh, Dam Quang Trung et certaines routes de la zone de l'avenue Thang Long, les routes CN3, CN4, CN5.
L'ajustement vise à s'adapter à la pratique de l'organisation du trafic, à répondre aux besoins de déplacement et de transport de marchandises dans un contexte d'infrastructures urbaines en expansion constante.
Afin de réduire la pression sur la circulation aux heures de pointe, la ville stipule que les camions classiques d'un poids total inférieur à 2 tonnes ne sont autorisés à circuler qu'en dehors des heures de pointe; dans des cas particuliers, l'approbation écrite de la police municipale est requise.
Pour les types de véhicules spéciaux tels que les camions-citernes (transportant de l'essence, du pétrole, du gaz), les camions transportant de la boue, les bétonnières, les grues, les foreuses, les remorqueuses..., les heures de fonctionnement sont de 21h00 à 6h00 le lendemain matin. Les véhicules de service public tels que les véhicules d'arrosage, de taille d'arbres, d'entretien du système d'éclairage ne sont également autorisés à fonctionner qu'en dehors des heures de pointe. Les véhicules de collecte et de transport des déchets sont autorisés à fonctionner de 19h30 à 6h00 le lendemain matin.
Il est à noter que les types de pick-up (pickups) et les véhicules servant à traiter les incidents de circulation, les infrastructures techniques et les secours sont autorisés à fonctionner 24 heures sur 24 afin d'assurer la rapidité dans le traitement des situations imprévues.
Dans le domaine du transport de passagers, les navettes et les véhicules de transport commercial sous contrat de moins de 29 places sont autorisés à fonctionner 24 heures sur 24. Pendant ce temps, les types d'autocars de plus de 29 places et les autocars-couchettes ne sont autorisés à fonctionner qu'en dehors des heures de pointe, sauf approbation des autorités compétentes.
Parallèlement, la ville de Hanoï continue de promouvoir la réforme des procédures administratives en précisant clairement l'ordre et les procédures d'autorisation pour les véhicules opérant dans les zones restreintes. Le délai de traitement des dossiers est réduit à 3 jours ouvrables à compter de la réception de tous les dossiers valides.
Le Comité populaire de la ville de Hanoï a chargé les directeurs des départements de la construction, de la police municipale; les présidents des comités populaires des communes et des quartiers ainsi que les organisations et individus concernés d'organiser la mise en œuvre et la mise en œuvre sérieuse de la décision, contribuant ainsi à la construction d'une capitale civilisée et moderne, d'une circulation sûre et fluide.
