Dans l'après-midi du 1er avril, M. Trần Hữu Bảo - directeur adjoint du Département de la construction de Hanoï - a signé un document proposant d'assouplir les réglementations pour les pick-up.
Selon le rapport n° 6787 signé le 1er avril par le Département de la construction envoyé au Comité populaire de la ville de Hanoï, après près de 3 mois de restriction des véhicules aux heures de pointe, la situation de la circulation dans la région a enregistré des changements positifs.
Cependant, au cours de la mise en œuvre, un certain nombre de problèmes découlant de la pratique ont été signalés par les agences fonctionnelles et les entreprises, en particulier liés aux pick-up (piqués).
Actuellement, selon la réglementation sur la classification des véhicules, les pick-up sont classés dans le groupe des camions et doivent respecter les heures limites, ne pouvant circuler principalement que de 21h à 6h du matin le lendemain. Cette réglementation est considérée comme n'étant pas vraiment adaptée aux caractéristiques d'utilisation de cette gamme de véhicules.
Une enquête sur le terrain montre que les pick-up ont une taille et un poids équivalents à ceux des voitures particulières, alors que le nombre ne sont pas importants dans l'ensemble des véhicules en circulation, de sorte que l'impact sur les embouteillages aux heures de pointe n'est pas significatif.
Il est à noter que, au cours de la période 2021-2025, Hanoï a consommé plus de 14 700 pick-up, ce qui montre une demande croissante. Cependant, les réglementations restrictives actuelles ont affecté la psychologie des utilisateurs ainsi que les activités des entreprises de production et de commerce automobile.
Sur cette base, le département intersectoriel de la construction et la police de la ville de Hanoï ont convenu de proposer au Comité populaire de la ville de Hanoï d'ajuster la décision 01/2026 dans le sens d'autoriser les camions pick-up à circuler comme les voitures particulières dans la région.
Cette proposition vise à harmoniser l'objectif de réduction des embouteillages et les exigences du développement socio-économique, tout en éliminant les difficultés pour les entreprises et les citoyens.
