La Russie a ajouté 4 navires transportant du gaz naturel liquéfié (GNL) à sa flotte, selon les données de suivi des navires du London Securities Exchange Group (LSEG) et le registre d'inspection des navires russes publié le 29 avril.
Cette décision pourrait aider la Russie à augmenter sa part de marché avant que l'Union européenne (UE) n'impose une interdiction d'importer du gaz russe.
En janvier de cette année, l'UE a finalement approuvé le plan d'interdiction des importations de gaz russe d'ici la fin de 2027.
Le bloc a également imposé des sanctions à la Russie en réponse au conflit en Ukraine. Les sanctions limitent l'accès de la Russie aux navires nécessaires à l'expansion de sa part de marché sur le marché mondial du GNL.
Le registre d'inspection russe publié le 29 avril montre que les 4 navires transportant du GNL comprennent: Orion (ancien nom Sea GNL), Luch (ancien nom Lake the GNL), Mercury (ancien nom Zahit GNL) et Kosmos (Cagri GNL). Tous ces navires GNL ont été construits au cours de la période 2005-2006.
Les données du système d'information du navire Equasis montrent également que les navires GNL susmentionnés ont changé de propriétaire en février de cette année.
En conséquence, Kosmos et Luch ont été transférés à Mighty Ocean Shipping Ltd, enregistrée à Hong Kong (Chine), tandis qu'Orion et Mercury appartenaient à Celtic Maritime & Trading SA, enregistrée en Turquie.
Tous les nouveaux navires LNG supplémentaires ont été renommés et transférés au pavillon russe. Auparavant, ces navires appartenaient à une société omanaise.
Les données du LSEG montrent que les 4 navires se déplacent vers le nord au-dessus de l'océan Atlantique.
La destination du navire Luch a été enregistrée à Murmansk, une zone proche de l'emplacement de l'entrepôt flottant de stockage de GNL Saam.
Cette installation est utilisée pour le transbordement du GNL du projet GNL-2 arctique. Le transbordement du GNL des navires vers les navires se déroule également près du port du projet Yamal GNL, transférant des marchandises des brise-glaces spécialisés vers des navires de transport de gaz conventionnels.
