Le 16 mars, le ministre des Finances Scott Bessent a confirmé que les États-Unis autorisaient les pétroliers iraniens à traverser le détroit d'Ormuz, malgré les accusations selon lesquelles Téhéran aurait attaqué des navires commerciaux dans la région.
S'adressant à CNBC, M. Bessent a reconnu: "Les navires iraniens quittent toujours le golfe, et nous laissons cela se produire pour assurer l'approvisionnement du monde".
Le détroit d'Ormuz - une route de transport d'environ 20% des approvisionnements mondiaux en pétrole avant le conflit - connaît actuellement une forte baisse du trafic maritime, voire un jour où Hormuz n'a pas un seul navire, car les attaques augmentent les risques.
Cependant, l'Iran maintient toujours des exportations d'environ 1,5 million de barils par jour via cette route maritime étroite, même lorsque la marine américaine est densément présente. Selon M. Bessent, les États-Unis pensent que le trafic maritime augmentera bientôt à nouveau avant que les forces navales américaines et alliées ne déploient une escorte officielle.
Il est à noter que non seulement l'Iran, mais aussi de grands clients tels que l'Inde et la Chine maintiennent secrètement le flux d'énergie. Un navire transportant du gaz liquéfié a accosté dans le port indien le 16 mars, et un autre navire devrait arriver dans quelques jours.
New Delhi attend actuellement la confirmation de Téhéran pour que 22 autres navires - transportant du pétrole brut, du GPL et du GNL - puissent continuer leur voyage à travers Ormuz.
Washington semble accepter une "ouverture naturelle" créée par l'Iran lui-même. "Nous sommes à l'aise avec cela pour le moment. Nous voulons que le monde soit pleinement approvisionné", a déclaré M. Bessent.
Parallèlement, le président Donald Trump continue de faire pression sur les pays dépendants d'Ormuz pour qu'ils participent à la protection des navires commerciaux.
Pendant ce temps, le marché mondial de l'énergie réagit vivement. Le prix du pétrole Brent a grimpé à environ 102 dollars le baril, tandis que le pétrole américain se situe autour de 95 dollars le baril - en hausse de près de 40% en seulement 2 semaines depuis que les États-Unis et Israël ont attaqué l'Iran.
Selon l'Agence internationale de l'énergie, il s'agit de la plus grande interruption d'approvisionnement de l'histoire, la production mondiale devant diminuer de 8 millions de barils par jour ce mois-ci.
Cependant, M. Bessent estime que le prix du pétrole chutera fortement, en dessous de 80 dollars le baril à la fin de la guerre. Il a également démenti les rumeurs d'ingérence directe des États-Unis sur le marché des contrats pétroliers, affirmant que Washington n'avait pris aucune mesure de ce type et qu'il n'était pas non plus clair sur les bases juridiques pour le faire.
