Le site NDTV de l'Inde rapporte qu'un navire transportant du GPL en route vers l'Inde a traversé le détroit d'Ormuz dans l'après-midi du 13 mars sans incident, malgré l'escalade des tensions militaires au Moyen-Orient et l'annonce par l'Iran de l'imposition d'un blocus régional. Une source surveillant le transport maritime a déclaré qu'un autre navire partirait également bientôt vers le marché indien.
Cette information est apparue au même moment où l'ambassadeur d'Iran en Inde, Mohammad Fathali, a affirmé que Téhéran était prêt à permettre aux pétroliers arrivant en Inde de traverser le détroit d'Ormuz en toute sécurité.
Selon M. Fathali, les relations amicales de longue date et les intérêts communs entre les deux pays sont la raison pour laquelle l'Iran privilégie la garantie de ce corridor de transport.
« Oui, parce que l'Inde et l'Iran sont amis. Nous avons des intérêts communs et un destin commun. Lorsque le peuple indien est en difficulté, c'est aussi notre difficulté, et vice versa », a déclaré l'ambassadeur iranien lorsqu'on l'a interrogé sur le fait que des navires transportant du GPL traversent le détroit.
Le diplomate iranien estime que les deux pays doivent se soutenir mutuellement dans un contexte d'instabilité régionale, en particulier lorsque le marché mondial de l'énergie subit une forte pression.
L'Inde doit actuellement importer environ 50% de ses besoins en gaz naturel du marché international. Parmi ceux-ci, environ 20% proviennent du Qatar, l'un des plus grands fournisseurs mondiaux de gaz naturel liquéfié (GNL).
Cependant, cet approvisionnement a été interrompu après que des attaques de missiles iraniens contre des gisements de gaz au Qatar ont contraint la société énergétique nationale QatarEnergy à suspendre temporairement ses activités de production. Cela a soulevé des inquiétudes quant à une pénurie de gaz dans de nombreuses régions d'Asie.
Pour faire face au risque d'interruption de l'approvisionnement, le ministère indien du Pétrole a publié de nouvelles directives visant à réguler la distribution et l'utilisation du gaz dans le pays. Le gouvernement de ce pays divise les secteurs de consommation en 4 groupes prioritaires, afin de garantir des sources d'énergie pour les industries essentielles.
Depuis le début des combats américano-iraniens il y a deux semaines, de nombreux grands pétroliers ont dû rester ancrés en dehors de la zone par crainte des risques pour la sécurité lorsque l'Iran a annoncé qu'il contrôlerait strictement le détroit d'Ormuz.
Cette route maritime ne mesure qu'environ 50 km de large au point le plus étroit et a une profondeur moyenne d'environ 60 m, ce qui en fait l'un des points les plus susceptibles d'être bloqués au monde. Environ un cinquième du volume mondial de pétrole transite par cette zone chaque jour.
Cependant, les responsables indiens ont déclaré que la situation énergétique du pays était toujours sous contrôle. Selon le ministère du Pétrole et du Gaz naturel, plus de 70% des importations de pétrole brut de l'Inde ont maintenant été redirigées vers des routes qui ne traversent pas Ormuz, ce qui contribue à réduire la dépendance à ce point de blocage stratégique.
Lors d'une récente réunion interministérielle, Mme Sujata Sharma - responsable du marketing et du raffinage du pétrole au ministère du Pétrole et du Gaz naturel - a déclaré que l'offre intérieure restait stable. L'Inde est actuellement le quatrième plus grand pays raffiniste au monde, et cette capacité de transformation est considérée comme un "coussinet" important pour maintenir l'offre de produits énergétiques.
Le fait qu'un navire transportant du GPL puisse toujours traverser le détroit d'Ormuz pour se rendre en Inde est considéré comme un rare signe que les lignes de transport d'énergie essentielles du Golfe peuvent encore fonctionner, du moins pour les pays que l'Iran considère comme des partenaires amicaux.
