Les infrastructures de connexion synchronisees - une base solide pour l'aeroport de Long Thanh

Lê Thanh Phong |

La plus grande preoccupation lors de l'exploitation de l'aeroport de Long Thanh est le systeme de transport connecte le transport de passagers et de marchandises fluide et pratique dans les deux sens aller-retour.

La route principale actuelle reliant l'aeroport de Long Thanh est l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay mais elle est souvent embouteillee ce qui inquiete de nombreux avis quant a l'impact sur les passagers qui se deplacent vers l'aeroport ou se deplacent entre les deux aeroports de Tan Son Nhat et l'aeroport de Long Thanh.

Pour resoudre les embouteillages il existe un plan d'elargissement de l'autoroute et en meme temps il faut achever le carrefour d'An Phu mis en service debut 2026. Les habitants de Ho Chi Minh-Ville esperent qu'il n'y aura pas d'autre retard sur ce projet de plus grand carrefour.

Parallelement a l'autoroute principale susmentionnee d'autres autoroutes notamment : Bien Hoa - Vung Tau Ben Luc - Long Thanh et la route peripherique 3 Ho Chi Minh-Ville doivent egalement etre acheves a temps pour que le projet d'aeroport de Long Thanh soit mis en service et exploite en 2026.

La pression du temps d'exploitation de l'aeroport de Long Thanh oblige les projets d'infrastructures de transport connectes a rouler a toute vitesse sans aucune porte de contournement et a ne plus blamer ou justifier les retards. Recemment de nombreux projets de transport ont atteint l'objectif avant le plan ou dans les delais ce qui est un prelude aux projets actuels.

Pour que les elements soient construits dans les delais il faut agir directement pour traiter les entrepreneurs faibles. A ce moment-la il n'y a pas de place pour l'admiration mutuelle afin d'eviter la responsabilite de laisser passer les choses et d'affecter le travail commun.

Si le comite de gestion du projet ne respecte pas l'engagement d'achever les elements conformement au plan il doit etre'rembourse' ce n'est qu'ainsi que l'on pourra accelerer les progres et assurer l'achevement a temps.

Mais non seulement l'achevement des projets d'infrastructures de transport reliant l'aeroport de Long Thanh mais une autre exigence tres importante est d'assurer la qualite. Dans le but de devenir un aeroport vert (Green Airport) un aeroport intelligent (Smart Airport) aux normes internationales 5 etoiles la construction de l'aeroport de Long Thanh doit repondre aux normes internationales et ne peut pas laisser se produire d'incidents techniques ou esthetiques.

Actuellement pour mettre en œuvre rapidement les projets d'infrastructure les entrepreneurs mobilisent une force d'ingenieurs et d'ouvriers puissants pour travailler en '3 equipes'. La construction jour et nuit est necessaire mais doit garantir une securite absolue pour les travailleurs.

Outre le fait que la securite est primordiale les ouvriers doivent beneficier d'un regime d'augmentation de travail de repas nutritifs et d'une bonne sante.

Construire un aeroport grandiose au niveau mondial il est impossible de ne pas payer les merites des travailleurs qui ont transpire sur le chantier.

Lê Thanh Phong
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