Plus de 32 km seulement achevés
Concernant la construction du projet de route côtière traversant la province de Thanh Hóa, le 2 mars, s'adressant au journaliste du journal Lao Động, un représentant du conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de Thanh Hóa a déclaré que la route côtière vietnamienne avait été approuvée par le Premier ministre dans la décision n° 129/QĐ-TTg du 18 janvier 2010 et approuvée pour ajustement dans le document n° 2409/TTg-KTN du 31 décembre 2015.
La route traversant la province de Thanh Hoa a une longueur de 96,2 km, traversant les districts et les villes (anciens) tels que: Nga Son, Hau Loc, Hoang Hoa, Sam Son, Quang Xuong et Nghi Son. À l'heure actuelle, la province de Thanh Hoa n'a achevé que 2 sections de route d'une longueur de plus de 32 km, avec un coût d'investissement d'environ 3 500 milliards de dongs.
Plus précisément, les 2 tronçons dont l'investissement a été achevé comprennent: le tronçon de la ville de Sam Son (ancienne) au district de Quang Xuong (ancienne), long de plus de 12 km, avec un investissement total de près de 1 500 milliards de dongs, achevé et mis en service en août 2021; le tronçon du pont Lach Bang 2 à la fin de la zone économique de Nghi Son, long de 20,1 km, avec un investissement de 2 000 milliards de dongs, mis en service avant 2020.
Le tronçon restant Nga Sơn - Hoằng Hóa (23,7 km de long, avec un investissement total de plus de 2 200 milliards de dongs), projet sous forme d'investissement public, a débuté en décembre 2021 et devrait être achevé en décembre 2026.
Pour le tronçon Ninh Hải (ville de Nghi Sơn) à la route Bắc Nam 2, d'une longueur de 10 km, appartenant au sous-projet urbain de Tĩnh Gia, province de Thanh Hóa - projet de développement global des villes dynamiques, avec un investissement total de plus de 2 300 milliards de dongs. Le projet utilise des prêts de la Banque mondiale. Actuellement, le projet est en construction et devrait être achevé d'ici la fin de 2026.
Sections de route inachevées
On sait que parmi les 5 sections de ligne (traversant la province de Thanh Hóa), la section Hoằng Hóa - Sầm Sơn et la section Quảng Xương - Ville de Nghi Sơn rencontrent de nombreuses difficultés dans l'allocation des fonds et la construction.
En conséquence, ce tronçon de ligne a une longueur de 29,9 km, a été approuvé par le Comité populaire provincial de Thanh Hóa pour un projet d'investissement à la fin de 2020 sous forme de partenariat public-privé PPP (contrat BOT). Ensuite, le projet a été ajusté à la forme d'investissement public à la fin de 2025 (rebaptisé Projet d'investissement pour la construction de la route côtière tronçon Hoằng Thanh - Sầm Sơn et tronçon Tiên Trang - Zone économique de Nghi Sơn), avec un investissement total ajusté de plus de 3 300 milliards de dongs.
Ce projet est divisé en 2 sous-projets: le sous-projet 1 (section de la commune de Hoằng Thanh - quartier de Sầm Sơn), d'une longueur de près de 12 km, comprenant 2 ponts (pont Cửa Hới et pont Đông Lưu), avec un investissement total de plus de 1 800 milliards de dongs (provenant du budget central soutenant 1 199 milliards de dongs, le budget provincial plus de 628 milliards de dongs).
Cependant, actuellement, en raison du fait que le projet n'a pas reçu de plan de capital par source et structure de capital, il n'est pas encore éligible à l'approbation du plan de sélection des entrepreneurs pour ce projet composant.
Le projet composant restant (section de la commune de Tien Trang - zone économique de Nghi Son) a une longueur de plus de 17 km, comprenant 1 pont (pont de Thach Chau), avec un investissement total de plus de 1 500 milliards de dongs. Actuellement, le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de Thanh Hoa a approuvé le plan de sélection des entrepreneurs, avec un total de 11 lots, pour un prix total de plus de 1 200 milliards de dongs. Le projet composant 2 devrait démarrer sa construction en juillet 2026.
