Le ministère de la Construction vient de publier un document officiel adressé au Comité populaire de la province de Đồng Tháp concernant le soutien aux matériaux de construction pour la construction du projet d'investissement dans la construction et l'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Lương - Mỹ Thuận selon le mode de partenariat public-privé.
Selon ce document officiel, le projet d'investissement dans la construction et l'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Lương - Mỹ Thuận selon le mode de partenariat public-privé traverse la ville de Hô Chi Minh-Ville, la province de Tây Ninh et la province de Đồng Tháp appartenant à l'axe autoroutier Nord-Sud Est, qui est un axe de transport vital, jouant un rôle important dans la connexion, la promotion du développement socio-économique et la garantie de la sécurité et de la défense nationales pour la ville de Hô Chi Minh-Ville et la région du delta du Mékong.
Ce projet a débuté le 19 décembre 2025 et devrait être achevé en 2028.Actuellement, le ministère de la Construction dirige résolument l'invest
Selon le rapport de l'investisseur/entreprise du projet, la principale difficulté du projet est actuellement la source de matériaux de construction pour la construction du projet en raison de la pénurie de sources de matériaux dans la région.L'identification rapide de la source d'approvisionnement et l'achèvement des procédures d'exploitation des matériaux de construction sont extrêmement importants et constituent une condition préalable à l'achèvement du projet dans les délais.
Afin d'assurer l'objectif d'achèvement et de promouvoir l'efficacité de l'investissement du projet, le ministère de la Construction demande au Comité populaire provincial de Đồng Tháp de prêter attention et de demander aux départements, aux branches et aux agences et unités concernées d'examiner le soutien et de résoudre les difficultés liées à la source de matériaux de sable pour la construction du projet.
Le ministère de la Construction demandera aux investisseurs/entreprises du projet et aux entrepreneurs de coopérer étroitement avec les départements, les secteurs et les localités afin de résoudre rapidement les difficultés et les obstacles rencontrés dans le processus de mise en œuvre.
Selon le rapport de l'investisseur du projet, les besoins du projet d'investissement dans la construction et l'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan selon le mode de partenariat public-privé sont de 6,9 millions de m3 de sable de remblai, 3,5 millions de m3 de pierres. Parmi ceux-ci, pour les mines spécifiques, l'investisseur a travaillé avec le Comité populaire provincial de Dong Thap pour attribuer 3 mines de sable avec des réserves de 4 millions de m3 (y compris la mine de sable appartenant à la commune de My An Hung; la mine de sable appartenant au quartier de Cao Lanh; la mine de sable appartenant à la commune de Thuong Phuoc). Actuellement, les procédures de fermeture de la mine ne sont pas terminées.
Pour les mines commerciales, 0,24 million de m3 de sable commercial de la mine de matériaux de construction de Dong Thap ont été demandés pour être répartis; les 2,66 millions de m3 restants sont en cours de demande de répartition du volume du groupe de mines de sable sur la rivière Tien, en attendant l'avis du Comité populaire provincial de Dong Thap.
Quant à la carrière de pierre, elle a demandé la répartition de 0,25 million de m3 de pierre. Les 3,25 millions de m3 de pierre restants travaillent avec le Comité populaire provincial de Đồng Nai, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour continuer à répartir les carrières (y compris 6 carrières: Thạnh Phú 2, Thường Tân 3, Thường Tân 4, Thường Tân 6, Suối Rạc et Rạch Rạc). Actuellement, la province de Đồng Nai et Hô Chi Minh-Ville examinent la délivrance du projet.
Le projet d'investissement dans la construction et l'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Lương - Mỹ Thuận selon le mode de partenariat public-privé a son point de départ au Km9+325 à l'échangeur de Chợ Đêm (situé dans la commune de Tân Nhựt, Hô Chi Minh-Ville), son point d'arrivée au Km105+454 à l'extrémité nord du pont Mỹ Thuận 2 (situé dans la commune d'An Hữu, province de Đồng Tháp), avec un investissement total de 36 172,41 milliards de dongs, le calendrier de mise en œuvre du projet à partir de 2025, achèvement et mise en service en 2028.
L'objectif de ce projet est de réduire les embouteillages, ainsi que les projets de transport en cours d'exploitation dans la région, formant un réseau de transport complet dans la région de la zone économique clé du Sud et achevant progressivement le réseau d'autoroutes de la région du delta du Mékong.Dans le même temps, contribuer à répondre aux besoins de transport des provinces du Sud-Ouest vers Hô Chi Minh-Ville, la région du Sud-Est et les provinces et villes de tout le pays; créer une marge de manœuvre et une dynamique pour le développement de l'espace régional avec un système d'infrastructures techniques et sociales synchrones, reliant les centres économiques, les postes frontières internationaux et les ports maritimes; améliorer la compétitivité, créer une dynamique pour promouvoir le développement économique régional; contribuer à assurer la défense et la sécurité nationales; mettre progressivement en œuvre avec succès les objectifs et les stratégies de développement socio-économique conformément à la résolution du XIIIe Congrès du Parti.
