Le ministère de la Construction vient de publier un rapport sur l'impact des fluctuations des prix du carburant sur les secteurs du transport et de l'investissement dans la construction.
Selon le rapport, le ministère de la Construction a déclaré qu'avant l'évolution tendue du conflit militaire au Moyen-Orient, les prix du pétrole brut et des produits pétroliers dans le monde ont connu de nombreuses fluctuations, affectant les coûts de transport et les activités de production et commerciales.
L'augmentation des prix de l'essence et du pétrole affecte une série de secteurs du transport et de l'investissement dans la construction tels que: l'aviation; le transport maritime et fluvial; les routes; les chemins de fer; l'investissement dans la construction.
Dans le secteur de l'aviation, les coûts de carburant de vol représentent environ 35 à 40% du coût total d'exploitation des compagnies aériennes. En outre, la fermeture ou la restriction de l'espace aérien (comme l'Iran, l'Irak, le Koweït, le Qatar, les ÉAU, Israël) entraîne des ajustements des itinéraires de vol; les frais de vol sur les corridors alternatifs et les primes de risque d'assurance... entraînent une augmentation des coûts d'exploitation.
Actuellement, le prix du carburant aviation MOPS Jet A-1 Singapour se négocie autour de 160,57 USD/baril, et devrait continuer à se maintenir à un niveau élevé, proche de 170 USD/baril en mars en raison des craintes d'escalade des tensions et de l'offre toujours limitée. Selon l'Association internationale du transport aérien IATA, l'augmentation du prix du Jet A-1 augmentera les coûts d'exploitation des compagnies aériennes d'environ 50 à 60% et si le prix du Jet A-1 atteint 200 USD/baril ou plus, les coûts de la compagnie aérienne augmenteront d'environ 70%.
Selon le rapport, les coûts d'exploitation de la Vietnam Airlines Corporation ont augmenté d'environ 50 à 60%; de Sun Phu Quoc Airways de 30% et de VietJet Air de 2 000 milliards de dongs supplémentaires par mois.
Dans le domaine maritime et fluvial, les coûts de carburant représentent environ 30 à 40% des coûts d'exploitation, si le prix du carburant augmente de 20%, le prix du transport maritime augmentera d'environ 15% et celui des voies navigables intérieures d'environ 18 %.
Pour le transport maritime international, les itinéraires traversant la région du Moyen-Orient doivent augmenter le trajet, le temps supplémentaire d'environ 14 à 20 jours (en raison de la nécessité de faire un détour loin de la zone de guerre) et augmenter les frais de risque de guerre d'environ 2 000 à 4 000 USD/conteneur. Selon les observations rapides, les prix des services de transport international ont augmenté sur certains itinéraires tels que: l'itinéraire HCM vers les ÉAU, les États-Unis et l'UE a augmenté d'environ 2 à 3 fois.
Dans le secteur routier, les coûts de carburant représentent environ 30 à 40% du coût du transport automobile. L'augmentation des prix de l'essence et du pétrole a incité les entreprises de transport à ajuster à la hausse les tarifs de transport, ce qui a affecté les coûts logistiques et le coût des marchandises.
Le groupe de fortes augmentations de prix (plus de 30%) comprend 7 provinces/villes: Ninh Bình (augmentation jusqu'à 50%), Quảng Ninh (jusqu'à 33,3%), Vĩnh Long (jusqu'à 33,3%), Tuyên Quang (jusqu'à 33%), Lào Cai (jusqu'à 33%), Thừa Thiên Huế (jusqu'à 31%), Cà Mau (jusqu'à 30%). Provinces montagneuses (Lai Châu, Điện Biên, Lào Cai): Enregistrement de la plus forte augmentation des tarifs (certaines lignes ont augmenté jusqu'à 50%) en raison des routes difficiles et de la forte consommation de carburant.
Le groupe des augmentations de prix moyennes (de 10% à 30%) comprend 11 provinces/villes: Hô Chi Minh-Ville (généralement 10 à 20%), Hải Phòng (15 à 30%), Cần Thơ (16,66%), Điện Biên (20 à 30%), Cao Bằng (14,29%), Thanh Hóa (10 à 20%), Hà Tĩnh (13 à 25%), Sơn La (10 à 20%), Lai Châu (12 à 20%), Thái Nguyên (7 à 25%), Đồng Nai (5 à 27%).
Les villes de Hải Phòng et Quảng Ninh ont enregistré une augmentation moyenne des tarifs de fret et de conteneurs de 10 à 24%, ce qui exerce une pression sur la chaîne d'approvisionnement logistique portuaire.
À Hô Chi Minh-Ville, les taxis électriques représentent 83% de la part de marché des taxis; ce type de véhicule va à contre-courant de la tendance en réduisant de 10% les tarifs pour aider les citoyens.
Pour le secteur ferroviaire, les coûts de carburant représentent environ 26% des tarifs de transport ferroviaire, le 8 mars 2026, les tarifs de transport ferroviaire ont été ajustés de 15% pour le transport de marchandises et de 10% pour le transport de passagers.
Pour le secteur de l'investissement dans la construction, les coûts de carburant représentent environ 3 à 5% des coûts de construction, selon le type d'ouvrage, l'augmentation actuelle des prix de l'essence et du pétrole n'a pas dépassé le niveau de provision pour frais dans le budget d'investissement dans la construction.
