Le comité de gestion du projet routier Hô Chi Minh vient de publier un plan d'organisation temporaire de la circulation sur l'autoroute Nord-Sud, tronçon autoroutier La Sơn - Hòa Liên (Huế - Đà Nẵng) afin d'assurer la sécurité pendant le processus de construction de l'élargissement.
Selon l'annonce, de fortes pluies prolongées ont provoqué des glissements de terrain à de nombreux endroits des talus de la route. Les points endommagés ont été temporairement traités, mais il existe toujours un risque potentiel d'insécurité routière. Par conséquent, il est nécessaire d'ajuster l'organisation de la circulation.
Pendant la période d'application du plan, les types d'autocars de 9 places ou plus et les camions sur 6 essieux sont interdits de circulation sur la ligne. Les autres véhicules sont autorisés à circuler mais doivent respecter une vitesse maximale de 60 km/h.
Au niveau du glissement de terrain du talus aval Km50+700, les véhicules ne sont autorisés à circuler qu'à une vitesse maximale de 30 km/h. Il s'agit d'une zone à haut risque, qui doit être strictement contrôlée pour éviter les accidents.
Pour les véhicules servant à la construction qui sont soumis à des restrictions, l'entrepreneur doit avoir un document d'enregistrement, accompagné d'une confirmation du conseil de gestion, envoyé aux agences concernées pour être examiné et autorisé à circuler.
Parallèlement à la limitation sur l'autoroute, un plan de déviation est également mis en œuvre. Les autocars de 9 places et plus et les camions sur 6 axes se déplaçant dans le sens Nord-Sud sont guidés sur la route nationale 1A. L'itinéraire vers la zone de Khe Tre est ajusté via la route provinciale 14B.
L'organisation temporaire de la circulation vise à réduire la pression sur la ligne en construction, tout en assurant la sécurité des personnes et des véhicules. Les autorités compétentes recommandent aux usagers de la route de respecter les panneaux de signalisation, les instructions de déviation et de choisir de manière proactive l'itinéraire approprié.
Ce plan sera maintenu jusqu'à ce que les éléments de traitement des glissements de terrain et de construction d'extension soient fondamentalement achevés, assurant des conditions d'exploitation stables.
