Les prix de l'immobilier augmentent en fonction des infrastructures
La rocade 2.5 est l'une des routes d'infrastructure importantes, jouant un rôle de connexion entre la rocade 2 et la rocade 3, contribuant à partager la pression sur le système de transport urbain qui est de plus en plus surchargé.
Selon le plan, la route a son point de départ dans la zone urbaine de Ciputra, traversant les zones de Phu Thuong, Xuan Dinh, Nghia Do, Cau Giay, Yen Hoa, Thanh Xuan, Khuong Dinh, Dinh Cong, Hoang Mai, Vinh Hung, Linh Nam avant de se terminer à l'échangeur de la rocade 3 près du pont Thanh Tri. Une fois achevée, cette route devrait renforcer la connexion entre les zones et élargir l'espace de développement urbain. L'impact clair de cette route est la fluctuation de la valeur de l'immobilier. Constaté dans la zone Nguyen Trai - Dam Hong, de nombreux panneaux de vente de maisons sont apparus. Contactez un propriétaire, une maison d'une superficie de 42 m2, avec un titre foncier officiel, mise en vente au prix de 600 millions de VND/m2 (équivalent à environ 25,2 milliards de VND/maison).
Toujours dans cette zone, un courtier nommé Sơn (nom du personnage modifié) met en vente une maison "super déformée" d'une superficie de 44m22. La maison a une forme divisée, pas carrée en raison de l'impact de la planification. Cependant, la maison est toujours proposée à la vente au prix de 450 millions de VND/m2 (équivalent à 19,8 milliards de VND/unité). Les prix de l'immobilier dans cette zone ont augmenté de 10 à 20% en quelques mois seulement et de près de 30% en un an. Les zones voisines sont mises en vente à environ 400 à 500 millions de VND/m2, certains emplacements en bord de rivière peuvent dépasser 600 millions de VND/m2.
En ce qui concerne l'emplacement, le courtier estime que le terrain présente un avantage car il est situé à proximité de grands axes routiers tels que la rocade 2.5 et la rue Nguyễn Trãi, et également à proximité de la ligne de métro, dans une zone en développement d'infrastructures. Le vendeur a également déclaré que s'il était conservé, il pourrait être rénové pour être loué, car cette zone, une fois la rocade 2.5 achevée, aura un potentiel de développement.
Commentant cette question, M. Phạm Đức Toản - directeur général de la société par actions d'investissement et de développement immobilier EZ Vietnam - a estimé que la règle générale est que là où les infrastructures vont, la valeur de l'immobilier augmente, grâce à l'amélioration des transports, de la capacité d'exploitation et de la psychologie des attentes de la population.
Cependant, il estime que dans le contexte actuel, le comportement des consommateurs et le modèle commercial ont fortement changé, en particulier la tendance au développement des affaires en ligne, ce qui a entraîné une diminution de la demande de location de locaux commerciaux. Une maison située en bord de route mais avec des transports limités ou inadaptée aux affaires ne crée pas nécessairement l'efficacité d'investissement escomptée. Selon lui, la liquidité de ces produits n'est pas non plus facile, tandis que les investisseurs ont actuellement de nombreuses autres options plus appropriées.
Mobilisation pour le démantèlement d'une série de maisons "super minces, super difformes".
Après l'achèvement du déblaiement du site du projet de la rocade 2.5, tronçon de Nguyen Trai à Dam Hong, le Comité populaire du quartier de Khuong Dinh a enregistré 76 cas de maisons et de terrains restants d'une superficie inférieure à 15 m2. Il s'agit de cas survenus après le déblaiement du site, qui présentent un risque potentiel d'affecter l'esthétique urbaine, la sécurité de la structure des ouvrages et l'ordre de la construction s'ils ne sont pas traités à temps conformément à la réglementation.
Le Comité populaire du quartier de Khương Đình a renforcé l'inspection de la situation actuelle, intensifié le travail de propagande, de mobilisation et d'orientation des habitants pour qu'ils mettent en œuvre les réglementations connexes. Grâce au consensus des ménages, jusqu'à présent, 39 cas ont volontairement démoli toutes les constructions. Pour les 37 cas restants, la localité continue d'exhorter et de guider la mise en œuvre de la réduction et du démantèlement de la zone touchée conformément aux réglementations en vigueur.
Actuellement, la loi en vigueur prévoit également des dispositions spécifiques sur la manière de traiter les cas de maisons "super-minces, super-déformées". Selon le paragraphe 7, article 91 de la loi foncière de 2024, lorsque l'État récupère des terres et que la superficie restante de la parcelle de terrain récupérée est inférieure à la superficie minimale réglementée par le comité populaire provincial, si l'utilisateur du terrain est d'accord, l'organisme d'État compétent décidera de récupérer la superficie restante et de procéder à une indemnisation et à un soutien conformément à la réglementation. Dans certains cas, il n'est pas nécessaire que les citoyens continuent à conserver la superficie restante après le déblaiement du site s'ils remplissent les conditions réglementaires.
