Le Comité populaire provincial de Đồng Nai soumettra le projet de résolution sur l'unification du Comité populaire provincial de Đồng Nai en organe compétent pour mettre en œuvre le projet d'investissement dans la construction prolongée de la ligne de métro Bến Thành - Suối Tiên jusqu'au centre administratif provincial et à l'aéroport international de Long Thành par le biais de partenariats public-privé traversant les 2 unités administratives provinciales (province de Đồng Nai et Hô Chi Minh-Ville) et le présentera au Conseil populaire provincial pour examen lors de la session du
Le projet d'investissement pour la construction prolongée de la ligne de métro Bến Thành - Suối Tiên jusqu'au centre administratif provincial et au nouvel aéroport international de Long Thành (aéroport de Long Thành) a une direction de ligne fondamentalement conforme à la planification à partir de la gare S0 à Tân Vạn la ligne suit la direction de la planification traversant la rivière Đồng Nai et le long de la route nationale 1 se connectant à la gare SC du nouveau centre administratif ; puis la ligne suit le corridor de planification de la ligne ferroviaire Biên Hòa - Long
La longueur totale de la ligne est d'environ 44 1 km comprenant 3 tronçons principaux :
Le tronçon 1 de la gare S0 à la gare centrale administrative (SC) a une longueur d'environ 6 1 km ; le tronçon 2 de la gare centrale administrative (SC) à la gare SA (à la ligne ferroviaire Thủ Thiêm – Long Thành) a une longueur d'environ 28 2 km ; le tronçon 3 (le tronçon entrant à l'aéroport) a une longueur d'environ 7 1 km (nouveau et en parallèle avec la ligne de métro Thủ Thiêm – Long Thành la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud).
Type de technologie : ĐSĐT - MRT.
La vitesse de conception maximale est de 120 km/h (90 km/h dans le tunnel) et la vitesse de fonctionnement maximale est de 110 km/h (80 km/h dans le tunnel).
Utilisation d'un groupe de trains de puissance dispersée (EMU) ; Courroie de 1 435 mm (double voie) ; Système de signaux de contrôle du train basé sur les informations radio (CBTC) permettant l'exploitation automatique au niveau 4 (GoA4) ; Alimentation courante unidirectionnelle 1500V DC (alimentation électrique surélevée) ou 750V DC (alimentation électrique secondaire 3).
L'investissement total préliminaire est d'environ 60 268 1 milliards de VND (dont les coûts d'indemnisation et de soutien à la réinstallation d'environ 4 323 2 milliards de VND).
La période de mise en œuvre est de 2025 à 2029.
Selon le rapport le système de transport reliant la province de Đồng Nai et Hô Chi Minh-Ville est actuellement principalement basé sur 3 modes de transport : les routes les chemins de fer et les voies navigables dont le transport routier est le principal mode de transport. Cependant avec l'augmentation de la densité de véhicules les routes existantes ont été surchargées provoquant des embouteillages continus telles que la route nationale 1 la route nationale 51...
Bien qu'au cours de la période écoulée les routes de connexion entre les 2 provinces aient reçu l'attention et les instructions de mise en œuvre telles que les autoroutes les autoroutes de liaison régionale. Cependant elles n'ont toujours pas répondu aux attentes et aux besoins de transport de connexion en particulier lorsque l'aéroport international de Long Thành a été officiellement mis en service.
Dans le même temps la nécessité de connecter le port aérien de Tân Sơn Nhất et le port aérien international de Long Thành est très urgente pour assurer l'exploitation parallèle entre les deux aéroports. Le port aérien de Long Thành recevra une partie du nombre de passagers et de marchandises de Tân Sơn Nhất lors de sa mise en service.
Par conséquent il est extrêmement nécessaire d'étudier et de mettre en œuvre rapidement d'autres projets de transport reliant tels que le métro les chemins de fer à grande vitesse les ponts reliant les routes interrégionales... afin de répondre aux besoins de connexion de transport et de réduire le temps de déplacement en particulier en contribuant à réduire l'écart de connexion et le temps de trajet du terminal aérien de Tân Sơn Nhất au terminal aérien international de Long Thành.
Le Conseil populaire provincial examinera jusqu'à 49 projets de résolution
La 8e session du Conseil populaire provincial de Đồng Nai X mandat se tiendra les 9 et 10 décembre 2025. Lors de cette session le Conseil populaire provincial examinera jusqu'à 49 projets de résolutions. C'est le nombre de projets de résolutions le plus élevé examinés lors d'une session depuis le début du mandat 2021-2026 jusqu'à présent.
