À partir d'aujourd'hui (5 décembre) la ligne de métro Cát Linh - Hà Đông met officiellement en service un nouveau système de contrôle automatique des billets permettant aux passagers d'utiliser des applications d'identification électronique d'authentification biométrique et de paiement sans espèces. Il s'agit d'une avancée dans le processus de réforme du système d'exploitation des transports urbains basé sur les données et l'expérience des citoyens.
Lors de la cérémonie d'annonce des résultats du plan 428 du ministère de la Sécurité publique du ministère de la Construction et du Comité populaire de la ville de Hanoï le matin du 5 décembre M. Khuất Việt Hùng président du conseil des membres de Hanoï Metro a déclaré que la phase 1 après plus de 4 mois de mise en œuvre avait été achevée dans les délais et n'avait pas entraîné d'interruption des opérations de service aux passagers.
Tous les appareils de lecture dans les 12 gares ont été améliorés compatibles avec les cartes d'identité avec puce NFC et code QR les cartes bancaires et les cartes de crédit... aidant les passagers à avoir plus de choix pour acheter des billets en fonction de la tendance du paiement sans espèces. Le système de caméras IA permet de comparer le visage avec les données des cartes d'identité augmentant la sécurité et la précision du contrôle des billets.
Pour les passagers bénéficiant de droits préférentiels l'identification peut être effectuée par carte d'identité ou application VNeID. Une fois l'identification terminée les passagers reçoivent automatiquement des billets préférentiels sans avoir à apporter de documents.
Selon Hanoi Metro après plus de 2 mois d'exploitation expérimentale le nouveau système a reçu un soutien actif de la part de la population en particulier des jeunes et des personnes qui voyagent régulièrement en train. 395 000 billets ont été vendus et ont servi plus d'un million de passagers. Les données sur le chiffre d'affaires la production et la structure des passagers sont gérées en temps réel de manière transparente et servant efficacement la gestion de l'État.
Du 16 au 31 décembre 2025 Hanoï Metro connectera la base de données partagée et installera un logiciel sur 30 % des guichets de contrôle de billets de la ligne Nhổn - Gare de Hanoï ; à partir du 1er janvier 2026 elle commencera à servir les passagers. D'ici février 2026 le système de contrôle de billets automatique partagé pour les deux lignes sera achevé et les normes techniques seront transférées pour préparer l'application aux nouvelles lignes de métro.
Dans les temps à venir Hanoi Metro s'engage à mettre en œuvre correctement le plan 428 en assurant la sécurité du fonctionnement la sécurité du système et la sécurité des données tout en élargissant l'application de l'identification biométrique et du paiement électronique à d'autres formes de transport public.
S'exprimant lors de la cérémonie M. Trương Việt Dũng - vice-président du Comité populaire de la ville de Hanoï - a estimé que l'intégration de l'identification électronique de la biométrie et du paiement ouvert à l'exploitation pratique est une étape importante pour le système de transport public vietnamien. Selon M. Dũng les données de passagers d'exploitation et de paiement intégrées sur une plateforme unifiée créeront un prélude à la formation d'un 'passeport de transport numérique' pour les habitants de la capitale aidant la ville à élabor
M. Dũng a souligné que toute la plateforme technologique - des logiciels de gestion centrales aux systèmes de biométrie en passant par le contrôle des portes de contrôle des billets et l'application Hanoi Metro - est développée par des entreprises vietnamiennes. Cela aide la ville à maîtriser les infrastructures de base à contrôler les coûts à les adapter aux exigences pratiques et à assurer la sécurité des données tout en créant un marché pour les entreprises technologiques nationales.
Le vice-président du Comité populaire de la ville de Hanoï a affirmé que la ville continuera d'accompagner et de lever les difficultés pour que Hanoï Metro accomplisse ses tâches dans le but de construire un système de transport public unifié intelligent et plus pratique pour la population.
