Dans l'après-midi du 8 décembre l'Assemblée nationale a discuté de la politique d'investissement du projet d'investissement dans la construction de l'aéroport international de Gia Binh (aéroport de Gia Binh).
Commentant l'ampleur du projet et les normes techniques le député Nguyễn Tâm Hùng (délégation de Hô Chi Minh-Ville) s'est mis d'accord sur la détermination du port aérien de Gia Bình au niveau 4F et l'orientation de devenir un centre de transit de passagers et de marchandises pour la région Asie-Pacifique.
Cependant le député a demandé au comité de rédaction d'envisager d'ajouter un mécanisme d'examen des normes techniques après chaque cycle de 5 ans correspondant à la vision d'ici 2050 car les technologies de l'aviation en particulier l'intelligence artificielle dans l'exploitation aérienne optimisent le flux de passagers l'automatisation des parkings et les normes de sécurité de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) évoluent rapidement.
Par conséquent lorsque le mécanisme de mise à niveau périodique est prévu dans la résolution le projet suivra toujours la tendance du développement de l'aviation internationale et évitera la situation où les ouvrages viennent d'être mis en service et sont obsolètes.
Concernant les besoins en matière d'utilisation des terres et de conversion des terres rizicoles les députés ont proposé d'envisager d'ajouter la demande de surveillance indépendante pour la superficie de 922 25 ha de terres rizicoles 2 récoltes.
Selon le député les terres de riz sont une ressource stratégique pour assurer la sécurité alimentaire nationale ; le changement de destination doit aller de pair avec le plan de restructuration des zones de production et de conversion des moyens de subsistance des populations. L'enregistrement d'un mécanisme de surveillance indépendant permettra de limiter les plaintes prolongées de réduire les risques sociaux et d'assurer les droits des personnes dont les terres ont été récupérées.
Concernant la politique spéciale autorisant le déplacement des vestiges historiques et culturels le député a proposé d'envisager d'ajouter des critères de divulgation publique des dossiers scientifiques de chaque vestige avant et après le déplacement en précisant les solutions pour préserver la valeur originale et le plan de promotion des vestiges après le déplacement.
Cette approche garantira l'harmonie des intérêts de développement et culturels évitera les préoccupations de la population et créera un consensus social plus élevé dans le processus de mise en œuvre.
Concernant le mécanisme de responsabilité dans la surveillance et la prévention des pertes et du gaspillage les députés ont convenu d'attribuer au gouvernement la responsabilité devant l'Assemblée nationale et au Comité populaire provincial de Bắc Ninh la responsabilité de l'avancement du terrain.
Cependant afin d'assurer la contrainte de mise en œuvre il est proposé d'ajouter un mécanisme d'évaluation trimestrielle selon un ensemble d'indicateurs quantitatifs (KPI) sur l'indemnisation la réinstallation le décaissement et l'avancement de la construction d'infrastructures clés.
Lorsque le calendrier et la responsabilité sont mesurés par des indicateurs le travail de surveillance de l'Assemblée nationale et du peuple sera plus efficace tout en réduisant le risque de retard comme cela s'est produit dans un certain nombre d'autres projets d'infrastructure à grande échelle nationaux.
En ce qui concerne la planification le député Dương Khắc Mai (délégation de Lâm Đồng) a proposé de continuer à examiner pour assurer l'uniformité avec la planification de la province de Bắc Ninh et un certain nombre de plans spécialisés.
Selon le député il s'agit d'une exigence d'une importance capitale car la portée de l'utilisation des terres est très importante en particulier les terres cultivées pour le riz à 2 récoltes - un type de terre particulièrement important pour la sécurité alimentaire nationale.
En termes d'échelle et d'objectifs le député a proposé de quantifier clairement les indicateurs techniques en particulier les normes internationales 5 étoiles et l'indicateur Net Zero ; clarifier la conformité aux conditions financières et techniques.
