Cầu Thủ Thiêm 4
Le projet de pont Thủ Thiêm 4 devrait démarrer au troisième trimestre 2026 et être achevé au quatrième trimestre 2028.
L'ouvrage a une longueur totale d'environ 2,16 km, dont la partie principale du pont mesure plus de 1,6 km de long, conçue avec 8 voies (6 voies motorisées, 2 voies mixtes), un tirant d'air de navigation de 15 m.
Le point de départ du pont est la rue Nguyễn Văn Linh (près du pont Tân Thuận 2), le point d'arrivée est relié à la rue Nguyễn Cơ Thạch dans la nouvelle zone urbaine de Thủ Thiêm. Le projet a un investissement total de plus de 5 063 milliards de dongs provenant du budget de la ville.
Une fois achevé, le pont Thủ Thiêm 4 raccourcira le temps de déplacement entre les zones Est et Sud, tout en réduisant la charge des axes routiers surchargés tels que Tôn Đức Thắng, Nguyễn Tất Thành, le pont Khánh Hội et le corridor Huỳnh Tấn Phát - Nguyễn Văn Linh.
Élargissement de la rue Nguyễn Tất Thành
Hô Chi Minh-Ville a convenu de la politique d'élargissement de la rue Nguyễn Tất Thành à au moins 8 voies, en direction de la zone portuaire de Nhà Rồng - Khánh Hội. Dans le même temps, la ville construira un nouveau pont Tân Thuận 1 pour remplacer le pont existant qui a plus de 120 ans.
Le projet devrait démarrer en 2026, lié à la rénovation du port de Nha Rong - Khanh Hoi et à l'extension du site historique - Musée Ho Chi Minh.
Actuellement, la rue Nguyễn Tất Thành n'a qu'une largeur de 8 à 14 m avec 4 voies, mais le trafic a dépassé de plus de 140% la capacité de conception, ce qui provoque souvent de graves embouteillages aux heures de pointe.
L'élargissement de cette route est considéré comme une solution urgente pour réduire la pression du trafic à la porte d'entrée sud.
Pont et route de Bình Tiên
Le projet de pont et de route de Binh Tien devrait démarrer en 2026 et être achevé en 2028 avec un capital total de près de 6 300 milliards de dongs.
Le projet comprend deux parties: l'élévation du viaduc (route surélevée) d'environ 3,1 km de long, de 4 à 6 voies de large; la route parallèle en contrebas de plus de 3,3 km de long, de 2 à 6 voies de large.
La ligne part de la rue Pham Van Chi, traverse le canal Tau Hu, le canal Doi, traverse Nguyen Van Linh et se connecte à l'axe de la route nationale 50.
Dans un contexte où les axes existants tels que Nguyen Huu Tho, Duong Ba Trac, Pham Hung sont toujours surchargés, le pont routier de Binh Tien jouera le rôle d'une nouvelle ligne radiale, partageant la pression du trafic et augmentant la connectivité du centre à la zone sud, Hiep Phuoc. Dans le même temps, le projet crée également une liaison importante avec les routes périphériques 2, 3 et 4 à l'avenir.
Mise à niveau de l'axe Nord-Sud
Le projet d'élargissement de la route Nguyễn Hữu Thọ (axe Nord-Sud) débutera au troisième trimestre 2026 et sera achevé en 2028 sous forme de BOT avec un capital total d'environ 9 894 milliards de dongs.
La section de Nguyễn Văn Linh à l'autoroute Bến Lức - Long Thành, longue de plus de 8 km, sera élargie à 60 m. Sur cet axe, une route surélevée de 6,62 km de long sera construite, avec une section transversale de 18,5 m avec 4 voies automobiles, une vitesse de conception de 80 km/h, complètement séparée de la route en contrebas.
Deux lignes parallèles souterraines de 3 voies de chaque côté, vitesse maximale de 60 km/h. Le projet achève également les échangeurs clés tels que Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho et relie l'autoroute Ben Luc - Long Thanh.
Une fois achevé, ce sera un axe de transport rapide et fluide du centre-ville à la zone urbaine de Nam Saigon et à la zone urbaine - port de Hiep Phuoc.
