Périphérique 2: Réduire la pression intra-urbaine
La rocade 2, longue de 64 km, d'une échelle de 6 à 10 voies, joue un rôle dans la régulation du trafic, limitant la circulation des véhicules dans le centre-ville. Actuellement, l'ensemble de la ligne n'a achevé que 50 km, et les 14 km restants ne sont pas terminés, divisés en quatre sections.
La section 3 de la rue Phạm Văn Đồng au carrefour de Gò Dưa mesure 2,7 km de long, avec un investissement total de plus de 2 700 milliards de dongs. Le projet a débuté en 2017 sous forme de BT (construction - transfert), mais à partir de 2020, il a dû être temporairement suspendu lorsqu'il a atteint 44% du volume en raison de problèmes de paiement aux investisseurs.
Hô Chi Minh-Ville est en train de finaliser les procédures d'attribution du fonds foncier et de signer l'annexe au contrat pour relancer le projet en avril, dont l'achèvement est prévu pour la fin de cette année.
Les deux sections orientales comprennent: la section 1 (Phú Hữu - Võ Nguyên Giáp, longue de plus de 3,5 km) et la section 2 (Võ Nguyên Giáp - Phạm Văn Đồng, longue de 2,5 km) avec un capital total de près de 13 900 milliards de dongs, ont été lancées fin 2025 et devraient être achevées en 2027.
La section 4 (route nationale 1 - Nguyen Van Linh, longue de 5,3 km) n'a pas encore été approuvée en principe, le capital total prévu est d'environ 13 000 milliards de dongs. Actuellement, des entreprises proposent d'investir dans cette section sous forme de BT, dont l'achèvement est prévu avant 2030.
Périphérique 3: Connexion régionale
L'ensemble de la rocade 3 mesure 130 km de long, traversant Hô Chi Minh-Ville, Đồng Nai et Tây Ninh après la fusion.
Certaines sections ont été mises en service, telles que: My Phuoc - Tan Van, longue de plus de 15 km, 6 voies; la section de la route DT. 25B (province de Dong Nai) à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay (y compris le pont Nhon Trach).
Près de 40 km du projet d'autoroute Bến Lức - Long Thành (4 voies principales et 2 voies d'arrêt d'urgence) coïncidant avec la route périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville ont été ouverts à la circulation sur certaines sections, et l'ouverture à la circulation sur l'ensemble de la route est prévue cette année.
La partie restante, longue de plus de 76 km, est en cours de déploiement avec 4 voies autoroutières, un investissement total de plus de 75 300 milliards de dongs, a achevé plus de 70% du volume et devrait être ouverte à la circulation sur toute la ligne le 30 juin 2026.
Une fois achevée, la rocade 3 réduira la pression du trafic urbain, tout en ouvrant un corridor de développement urbain et industriel et en stimulant la croissance de la zone économique clé du Sud.
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville propose au gouvernement d'approuver la modernisation de l'ensemble de la rocade 3 à 8 voies autoroutières, avec un investissement total prévu d'environ 60 000 milliards de dongs.
Périphérique 4: Axe de connexion stratégique
La rocade 4 mesure environ 207 km de long et traverse Hô Chi Minh-Ville, Đồng Nai et Tây Ninh après la fusion.
Parmi ceux-ci, le tronçon de 47 km traversant Bình Dương a été lancé en juin 2025. Les tronçons restants mesurent 160 km de long, avec un capital total de plus de 120 400 milliards de dongs, et l'Assemblée nationale a approuvé la politique d'investissement en juin 2025.
Après la fusion avec Ba Ria - Vung Tau et Binh Duong, la longueur traversant Hô Chi Minh-Ville est passée de 17 km à près de 83 km, devenant la localité avec la plus longue ligne.
La phase 1 du projet est investie dans 4 voies autoroutières, vitesse de conception de 100 km/h; les travaux de déblaiement du site sont réalisés à l'échelle de 8 voies pour les réserves d'extension à l'avenir.
Hô Chi Minh-Ville demande la finalisation des procédures de préparation à l'investissement pour lancer la construction de la rocade 4 le 19 mai 2026.
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a également créé un comité de pilotage pour la mise en œuvre du projet, avec la participation des dirigeants de Hô Chi Minh-Ville, Đồng Nai, Tây Ninh et des départements et secteurs concernés afin de renforcer la coordination, de supprimer les obstacles et d'accélérer la mise en œuvre.
L'ensemble de la rocade 4 devrait être achevé au deuxième trimestre 2028 et mis en service la même année.
Une fois mise en service, la route deviendra un axe reliant le Sud-Est, le Sud-Ouest et les Hauts Plateaux du Centre, optimisant la circulation avec l'aéroport de Long Thanh, le port maritime, tout en réduisant la charge pour le centre-ville et les routes d'accès fréquemment embouteillées.
