Le métro Ben Thanh - Thu Thiem démarre en avril
La ligne de métro Ben Thanh - Thu Thiem a été confiée par le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville au groupe Truong Hai (Thaco) pour organiser la préparation d'un rapport d'étude de faisabilité sous forme de partenariat public-privé (PPP), contrat de construction - transfert (BT).
Le projet a une longueur d'environ 5,58 km, comprend 6 stations souterraines, avec un investissement total préliminaire d'environ 33 000 milliards de dongs.
La ligne part de la zone de Bến Thành, suit la rue Hàm Nghi, traverse la rivière Saigon jusqu'à la ville de Thủ Đức, puis longe l'axe Mai Chí Thọ et se termine à la gare de Thủ Thiêm.
Selon le plan, la ligne débutera avant le 30 avril 2026 et sera achevée en 2030.
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a ordonné aux départements, aux branches et aux unités concernées de mobiliser d'urgence le maximum de ressources, de se concentrer sur la mise en œuvre des tâches assignées afin d'assurer le progrès pour organiser le lancement du projet avant le 20 avril.
La ligne Thủ Thiêm - Long Thành débutera en juin.
La ligne de chemin de fer Thủ Thiêm - Long Thành, qui était auparavant prévue comme chemin de fer léger, a maintenant été transformée en chemin de fer urbain et confiée à Hô Chi Minh-Ville en tant qu'organisme compétent pour la mise en œuvre.
Actuellement, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville envisage de confier à Thaco l'étude de l'investissement dans la ligne sous forme de PPP (contrat BT), dans le but de démarrer la construction avant le 30 juin 2026 et d'achever en 2030.
La ligne a une longueur d'environ 42 km, une conception à double voie, une largeur de voie de 1 435 mm, une vitesse de conception de 120 km/h. L'ensemble de la ligne devrait compter 20 gares, dont 16 gares surélevées et 4 gares souterraines, avec un investissement total préliminaire d'environ 84 753 milliards de dongs.
Le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville a publié une résolution ajoutant cette ligne à la liste annexe de la résolution 188 de l'Assemblée nationale, créant ainsi une base juridique pour accélérer le processus de préparation des investissements.
Lors de la réunion du Comité de pilotage des projets nationaux clés dans le domaine ferroviaire le matin du 3 mars, le Premier ministre Phạm Minh Chính a demandé à Hô Chi Minh-Ville et à la province de Đồng Nai de coordonner le déploiement de la ligne Thủ Thiêm - Long Thành conformément à l'ordre d'urgence.
Actuellement, la ligne de métro n° 2 (section Bến Thành - Tham Lương) d'une longueur de près de 11,27 km, avec un investissement total de plus de 55 000 milliards de dongs, a été lancée le 15 janvier 2026 et devrait être achevée en 2030.
Selon le plan, les lignes de métro Ben Thanh - Thu Thiem et Thu Thiem - Long Thanh seront également achevées au cours de la même période.
À ce moment-là, un corridor ferroviaire urbain sera formé, reliant directement l'aéroport de Tân Sơn Nhất - le centre de Hô Chi Minh-Ville - l'aéroport de Long Thành, contribuant à améliorer la capacité de transport de passagers et à réduire la pression du trafic routier.
La rocade 4 de Hô-Chi-Minh-Ville débutera en septembre
Parallèlement aux lignes ferroviaires, le projet de la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville est également en cours d'accélération pour être mis en œuvre prochainement.
L'ensemble de la rocade 4 a une longueur d'environ 207 km, traversant Hô Chi Minh-Ville, Đồng Nai et Tây Ninh. Parmi ceux-ci, le tronçon de 47 km traversant Bình Dương (avant la fusion) a été mis en chantier en juin 2025.
Les sections restantes mesurent environ 160 km de long, avec un investissement total de plus de 120 400 milliards de dongs. Après la fusion avec Bà Rịa - Vũng Tàu et Bình Dương, la longueur de la ligne traversant la ville de Hô Chi Minh-Ville est passée d'environ 17 km à près de 83 km, devenant la localité ayant la plus grande longueur sur toute la ligne.
Dans la phase 1, le projet est investi à l'échelle de 4 voies autoroutières, vitesse de conception de 100 km/h. Les travaux de déblaiement du site seront effectués à l'échelle de 8 voies afin de créer un fonds foncier de réserve pour l'extension à l'avenir.
Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé aux unités de finaliser toutes les procédures de préparation à l'investissement afin de pouvoir démarrer le projet le 19 mai 2026.
Selon le plan, toute la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville sera achevée et mise en service en 2028.
Une fois achevée, la route renforcera non seulement la connexion entre les provinces du Sud-Est et du Sud-Ouest et des Hauts Plateaux du Centre, mais ouvrira également une voie de connexion importante entre Hô Chi Minh-Ville et l'aéroport de Long Thanh, en plus d'autres axes de transport tels que la rocade 3 et l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay.
