Route et pont maritime reliant Cần Giờ - Vũng Tàu
Le projet de route et de pont maritime reliant Cần Giờ à Vũng Tàu a un investissement total préliminaire de plus de 104 400 milliards de dongs sous forme de BT (construction - transfert). Le projet devrait démarrer en 2026 et être achevé en 2029.
La ligne a une longueur totale de plus de 14 km. Parmi ceux-ci, l'élément de tunnel maritime mesure environ 2,62 km de long, une largeur de section transversale de 35 m, une échelle de 6 voies. La section de tunnel immergé mesure environ 2,1 km de long, appliquant une technologie similaire au tunnel de Thủ Thiêm traversant la rivière Saigon.
Outre le tunnel maritime, le projet comprend également près de 7 km de ponts d'accès des deux côtés (environ 4,47 km à Cần Giờ et 2,22 km à Vũng Tàu) ainsi que plus de 4,4 km de routes d'accès de connexion.
Le point de départ de la ligne est situé sur la route Biển Đông 2, appartenant à la zone urbaine gagnée sur la mer de Cần Giờ; le point d'arrivée est relié à la ligne Mai Sao - Bến Đình, croisant la route 30. 4 à Vũng Tàu.
Une fois achevée, cette route maritime formera un axe de connexion côtière directe entre Hô Chi Minh-Ville et Vũng Tàu, réduisant le temps de trajet du centre de Hô Chi Minh-Ville à plus de 60 minutes.
Le projet devrait créer une percée pour la zone touristique balnéaire de Cần Giờ, la zone industrielle de Long Sơn, augmenter la capacité d'exploitation du complexe portuaire de Cái Mép - Thị Vải, tout en réduisant la charge de la route nationale 51 et des axes existants, en favorisant le développement socio-économique de la région du Sud-Est.
Cầu Thủ Thiêm 4
Le projet de pont Thủ Thiêm 4 devrait démarrer au troisième trimestre 2026 et être achevé au quatrième trimestre 2028.
Le projet mesure environ 2,16 km de long, dont la partie pont mesure plus de 1,6 km, conçue avec 8 voies (6 voies motorisées, 2 voies mixtes), un tirant d'air de navigation de 15 m.
Le point de départ est situé sur la rue Nguyễn Văn Linh (zone de l'échangeur du pont Tân Thuận 2), le point d'arrivée reliant la rue Nguyễn Cơ Thạch - axe Nord-Sud de la nouvelle zone urbaine de Thủ Thiêm.
L'investissement total prévu est d'environ 5 063 milliards de dongs provenant du budget de Hô Chi Minh-Ville, divisé en 2 sous-projets.
Les coûts de compensation, de soutien et de réinstallation s'élèvent à environ 1 385 milliards de dongs, la récupération de 16,7 hectares de terres affecte 136 cas (14 organisations, 122 ménages), avec 73 cas de déblaiement complet. La partie construction et installation du pont s'élève à environ 3 678 milliards de dongs.
Une fois mis en service, le pont Thủ Thiêm 4 raccourcira considérablement la distance entre la zone Est (ancienne ville de Thủ Đức, Bình Thạnh) et la zone Sud (anciens districts 7, 8, Nhà Bè, Bình Chánh).
Dans le même temps, le projet contribue à réduire la pression sur les axes Ton Duc Thang, Nguyen Tat Thanh, le pont Khanh Hoi et de nombreux échangeurs clés de la zone sud.
Le projet crée également une dynamique supplémentaire pour le développement de la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem, augmentant l'attrait de l'investissement, du commerce, des services et du tourisme pour le centre-ville et le sud de Hô Chi Minh-Ville.
Pont et route de Bình Tiên
Le projet de pont et de route de Bình Tiên (section de la rue Phạm Văn Chí à la rue Nguyễn Văn Linh) devrait démarrer en 2026 et être achevé au troisième trimestre 2027.
Le projet a un capital total de près de 6 300 milliards de dongs, comprenant 2 sous-projets. Parmi ceux-ci, les coûts de compensation, de soutien et de réinstallation s'élèvent à plus de 3 369 milliards de dongs, la récupération d'environ 21,27 hectares de terres affecte 389 ménages. La partie construction a un capital de plus de 2 915 milliards de dongs.
La ligne mesure environ 3,66 km de long, partant de l'échangeur de Bình Tiên - Phạm Văn Chí (quartier de Bình Tiên) et se terminant à l'échangeur avec la rue Nguyễn Văn Linh (commune de Bình Hưng).
Le pont et la route de Bình Tiên comprennent une partie de route surélevée d'environ 3,1 km de long, d'une échelle de 4 à 6 voies, traversant les canaux Tàu Hủ, Đôi et traversant la route Nguyễn Văn Linh pour se connecter à la route nationale 50. En dessous se trouve un système de routes parallèles de 2 à 6 voies.
Actuellement, la connexion entre le centre de Hô Chi Minh-Ville et la zone sud dépend principalement d'axes tels que Nguyễn Hữu Thọ, Dương Bá Trạc, Phạm Hùng, la route nationale 50... qui sont souvent surchargés, en particulier aux heures de pointe et pendant les fêtes et le Têt.
Une fois achevé, le pont routier de Binh Tien partagera le trafic avec les routes existantes, renforcera la connexion avec la zone sud de Saigon, Hiep Phuoc, et créera également un axe de liaison important avec les routes périphériques 2, périphérique 3 et périphérique 4 à l'avenir.
