L'élément le plus rapide du pont Nguyen Trai
Le projet d'investissement pour la construction du pont Nguyễn Trãi et la rénovation urbaine de la zone périphérique est un projet clé de la ville en 2024, appartenant au groupe A, un ouvrage de transport de niveau spécial avec un investissement total de plus de 6 235 milliards de dongs. La partie principale du pont mesure 550,6 m de long; la longueur du pont d'accès du côté de Thủy Nguyên est de 459 m, la longueur du pont d'accès du côté de Ngô Quyền est de 466,8 m.
Le lot de construction du pont d'accès, de la route d'accès et de l'échangeur a une valeur contractuelle de 1 435 milliards de VND, a été lancé le 18 décembre 2024 et devrait être achevé en décembre 2026. Les entrepreneurs de construction du projet sont le consortium Thang Long Corporation - CTCP, VNCN E&C Technical Construction Investment Joint Stock Company, Thang Long Bridge 3 Joint Stock Company et HJC Construction Investment Group Joint Stock Company.
Selon les informations du Comité de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de Hai Phong (investisseur), concernant la partie des ponts d'accès, actuellement, les unités déploient simultanément 14 fronts de construction de pieux forés et de piliers de pont sur les 2 rives de Thuy Nguyen et Ngo Quyen. L'avancement jusqu'au début du mois d'avril est d'achever 322/340 pieux forés, 21/29 culées, piliers de ponts secondaires, 20/20 culées, piliers de ponts d'accès, 21/26 murs de corps de murs de soutènement; 20 clous de murs de soutènement, 11 poutres creuses de ponts secondaires, 11 poutres creuses de ponts d'accès... La partie de la route d'accès a également achevé la construction du remblayage de la fondation K98, en construction du mélange de gravier de type 2.
La valeur totale du contrat à ce jour a atteint plus de 80% de la valeur du contrat, ce qui constitue l'élément le plus rapide de l'ensemble du projet du pont Nguyễn Trãi.
Se concentrer sur la sécurité et l'hygiène du travail
Selon M. Đinh Đức Duy - représentant de l'unité de conseil en supervision, l'avancement de la partie des ponts d'accès et des routes d'accès suit fondamentalement de près l'avancement fixé, s'efforçant d'achever tous les ponts d'accès avant le 2 septembre 2026.
En plus d'assurer l'avancement du projet, le travail de sécurité et d'hygiène du travail est également mis en évidence par les unités. Selon le représentant du consultant en supervision, plus de 200 travailleurs sont actuellement mobilisés sur le chantier travaillant en 3 équipes/jour. Les travailleurs sont entièrement équipés d'équipements de protection individuelle et de contrôles de sécurité avant chaque équipe de travail. L'unité de construction respecte strictement les procédures techniques, installe des systèmes d'alerte, des barrières et surveille de près les zones dangereuses.
En outre, renforcer l'inspection et le traitement des violations et élaborer des plans de réponse aux incidents en temps opportun afin de minimiser les risques pour les travailleurs.
M. Bùi Văn Khánh - ouvrier de construction de ponts d'accès - a déclaré que le travail de sécurité et d'hygiène du travail est strictement contrôlé par les entrepreneurs et les unités de supervision. Grâce à cela, les travailleurs améliorent également leur conscience du respect, s'équipent volontairement de protection ainsi que des connaissances et des compétences nécessaires pour prévenir tous les facteurs de risque.
On sait qu'outre le lot de construction de ponts d'accès, de routes d'accès et d'échangeurs, les éléments de ponts à haubans et de tunnels Nguyen Trai - Le Hong Phong sont également accélérés, s'efforçant d'achever l'ensemble du projet à l'occasion du 2 septembre 2027.
