Le plus grand pont à haubans de Hai Phong
Le projet d'investissement pour la construction du pont Nguyễn Trãi et la rénovation urbaine de la zone périphérique est un projet clé de la ville en 2024, appartenant au groupe A, un ouvrage de transport de niveau spécial avec un investissement total de plus de 6 235 milliards de dongs.
Le projet a pour échelle de construction le pont Nguyễn Trãi comprenant 4 voies pour les véhicules motorisés, conçu comme un pont à haubans, la partie pont a une longueur de près de 1 500 m, la travée médiane mesure 300 m de large, la plus large par rapport aux ponts de la région de Hải Phòng. 2 pylônes de 111 m de haut forment 2 voiles s'élevant en mer, exprimant l'aspiration de la ville de Hải Phòng à "s'étendre à la haute mer". Le pont Nguyễn Trãi une fois achevé sera le 6e pont de la ville traversant la rivière Cấm, après le pont Bính, le pont Kiền, le pont Hoàng Văn Thụ, le pont Bạch Đằng et le pont Máy Chai.
Le lot de construction du pont principal à haubans a une valeur contractuelle de 2 367 milliards de dongs, signé à partir du 15 janvier 2025, et devrait être achevé en décembre 2027. Selon le représentant de l'entrepreneur, au 2 avril, la partie principale du pont a achevé la construction de pieux forés (accumulés 88/88 pieux), 2 piliers T10 et T13, base du pilier T11. En ce qui concerne la transformation des tours en acier, les unités ont achevé les travées K1-K3 et les travées GS01-GS05, GM01-GM03. Parallèlement, 2 fronts de construction sont en cours: le front 1 construit le bloc K0 au pilier T11; le front 2 construit le corps du pilier T12. La valeur du volume achevé atteint près de 32% de la valeur contractuelle.
S'efforcer d'achever en septembre 2027
M. Nguyễn Văn Hải Tình, responsable technique du comité de gestion du lot 14 (construction du pont principal à haubans), a déclaré qu'actuellement, plus de 60 ouvriers sont affectés à 2 équipes de jour et de nuit pour construire le pilier T11; le pilier T12 mobilise également 50 personnes, jour et nuit, pour assurer l'avancement du projet.
En ce qui concerne les matériaux importés, les unités importent près de 5 000 tonnes d'acier de tour de type 1, 273 tonnes d'acier de tour de type 2 et 240 ensembles d'ancrages à haubans, 200 tonnes de câbles à haubans. Les entrepreneurs concentrent leurs ressources humaines et matérielles, s'efforçant d'assembler le pont en mai 2027 et de l'achever en septembre 2027.
Outre le lot de travaux de construction du pont principal à haubans, les entrepreneurs se concentrent également sur la construction de ponts d'accès, de routes d'accès et d'échangeurs; la construction du tunnel Nguyen Trai - Le Hong Phong. Le volume total achevé des 3 lots est de 1 889,23/4 253 milliards de dongs (environ 44,44%).
Auparavant, lors de l'inspection du projet de pont Nguyễn Trãi, le président du Comité populaire de la ville avait demandé que le lot de construction du pont principal et du hauban soit raccourci de 6 mois; le lot de construction du pont d'accès, de la route d'accès et de l'échangeur soit raccourci de 11 mois par rapport au contrat; s'efforcer de l'achever et de le mettre en service pendant la fête nationale du 2 septembre 2027.
