M. Quan Minh Cuong - membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti, chef de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Quang Ninh - a présidé la réunion.
Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Hanoï - Quảng Ninh a une échelle d'investissement comprenant une ligne à double voie de 1 435 mm, électrique.
La longueur totale est d'environ 120 km, la vitesse de conception maximale est de 350 km/h. Le projet a son point de départ à la gare de Cổ Loa (Hanoï), son point final dans la zone du parc public de Tuần Châu, quartier de Tuần Châu.
Le projet est investi selon le mode de partenariat public-privé (PPP). Le projet devrait être achevé et mis en service en 2028.
Donnant des instructions sur ce contenu, M. Quan Minh Cuong - membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti, chef de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Quang Ninh - a souligné qu'il s'agissait d'un projet de transport particulièrement important non seulement pour Quang Ninh mais pour toute la région.
Une fois achevé, le projet formera un corridor ferroviaire moderne entre Hanoï - Hải Phòng - Quảng Ninh; tout en se connectant de manière synchrone à l'ensemble du système ferroviaire à grande vitesse orienté vers la construction de la région Nord et de tout le pays. De là, créer une dynamique de développement à long terme pour toute la région.
Afin d'accélérer la mise en œuvre du projet, le Comité du Parti du Comité populaire provincial est chargé de diriger l'achèvement rapide des procédures d'investissement conformément aux dispositions de la loi, en veillant à ce que le projet puisse démarrer au début du mois de mars 2026.
Auparavant, en juillet 2025, le groupe Vingroup avait proposé d'investir dans la construction de la ligne ferroviaire Hanoï - Quảng Ninh, vitesse de conception 350 km/h, exploitation de trains de voyageurs, épaisseur de voie 1 435 mm.
En ce qui concerne l'itinéraire, l'entreprise propose de partir de la gare de Cổ Loa par la route menant à l'aéroport de Gia Bình, en passant par Hải Phòng jusqu'à Yên Tử, province de Quảng Ninh. Ensuite, la ligne ferroviaire continue vers le parc forestier, quartier de Tuần Châu, province de Quảng Ninh et se connecte à la ligne ferroviaire Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái. L'investissement du projet est d'environ 5,4 milliards de dollars US.
Afin d'exploiter plus efficacement le système ferroviaire à grande vitesse Hanoï - Ha Long - Mong Cai, la province de Quang Ninh étudie le développement d'un système d'infrastructures reliant la ligne ferroviaire ci-dessus.
L'orientation fixée est de développer un système d'infrastructures reliant la ligne ferroviaire Hanoï - Ha Long - Mong Cai à la zone spéciale de Van Don, au port de Con Ong - Hon Net (ancienne ville de Cam Pha), à la zone de Yen Tu, Tuan Chau.
