Parmi ceux-ci il y a de nouveaux projets de transport tels que : le projet de route côtière de la baie de Cửa Lục prolongée de Trần Quốc Nghiễn (pied du pont Bãi Cháy) traversant le pont Bình Minh jusqu'au pont Bang (environ 2 618 milliards de dongs) et le projet de route côtière au nord-ouest de la baie de Cửa Lục (environ 2 860 milliards de dongs).
À cette occasion la province de Quảng Ninh a également lancé des travaux de modernisation et de rénovation d'une série d'autres routes de transport clés afin d'élargir les connexions interrégionales et interprovinciales.
Parmi ceux-ci il y a le projet de rénovation de la route nationale 4B reliant Quảng Ninh à Lạng Sơn.
La route nationale 4B de la province de Lạng Sơn à Quảng Ninh a une longueur d'environ 102 9 km. Parmi celles-ci la section dans la province de Quảng Ninh a une longueur de 25,7 km avec le point de départ de la route au Km80+00 situé dans la commune de Điền Xá (intersection entre la province de Lạng Sơn et la province de Quảng Ninh) et le point de fin de la route au Km107+00 dans la zone du port de Mũi Chùa commune de Tiên Yên province de Quảng Ninh.
L'état actuel de cette route est une route de niveau 4 montagneuse avec une superficie de terrain de 7 5 m de large ; une surface de terrain de 6 5 m de large.
Afin de faciliter la connexion des transports entre les zones de la province de Quảng Ninh ainsi qu'avec la province de Lạng Sơn la province de Quảng Ninh investit dans la rénovation et la modernisation de la route nationale 4B de la route de niveau 4 montagneuse à la route de niveau 3 plaine et colline avec une vitesse de conception de 80 km/h.
L'investissement total du projet est de 1 804 24 milliards de VND provenant du budget de l'État dont environ 380 milliards de VND sont destinés à la compensation et à la libération des terrains.
À cela s’ajoutent des projets visant à moderniser la route nationale 10, reliant Hai Phong à Quang Ninh ; Pont Song Chanh et route provinciale 342…
Depuis le début de 2025 Quảng Ninh a également lancé de nombreux projets de transport importants dans les zones montagneuses les zones reculées et isolées - où le terrain est encore difficile et où le besoin de connexion est très important.
Il s'agit des projets de rénovation et de modernisation de la route provinciale 330 du vieux district de Ba Chẽ à la route provinciale 342 (investissement total de 990 milliards de VND) ; construction de la route provinciale 327 (580 milliards de VND) ; modernisation de la route provinciale 345 reliant Bắc Ninh (plus de 350 milliards de VND)...
