Priorite a 7 projets de metro pour la periode 2025-2030
Ces informations ont ete communiquees par le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville dans l'apres-midi du 16 janvier, lors de la conference de bilan des travaux de 2025 et de deploiement des taches et solutions cles pour 2026.
Le Comite directeur pour le developpement du reseau ferroviaire de Ho Chi Minh-Ville a convenu de concentrer les ressources et de donner la priorite a l'investissement dans 7 projets cles au cours de la periode 2025-2030, notamment:
Ligne Ben Thanh - Can Gio: L'investisseur Vinspeed Company a fait ses premiers pas le 19 decembre 2025, la construction devrait commencer en mars 2026 et etre achevee en 2028.
Metro n°2 (tronçon Ben Thanh - Tham Luong) : la construction a debute le 15 janvier 2026 et devrait etre operationnelle en 2030.
Ligne de metro n°2 (tronçon Ben Thanh - Thu Thiem) et Thu Thiem - Long Thanh : La ville envisage de confier au groupe Truong Hai (Thaco) des investissements dans la recherche sous forme de PPP.
La construction du tronçon Ben Thanh - Thu Thiem devrait demarrer le 30 avril 2026, celle du tronçon Thu Thiem - Long Thanh a la mi-2026 et s'achever en 2030.
Les lignes que le Comite de gestion des chemins de fer urbains prepare a investir comprennent: la nouvelle ville de Binh Duong - Suoi Tien; Thu Dau Mot - Ho Chi Minh-Ville et la phase 1 du metro n° 6, dont la construction devrait commencer en 2026 et etre achevee en 2030.
L'objectif est que d'ici 2030, Ho Chi Minh-Ville acheve environ 187 km de metro, avec un investissement total prevu de 19,67 milliards de dollars US.
Entre 2030 et 2035, etendre le metro a 275 km
D'ici 2035, la ville continuera d'investir dans environ 275 km de chemins de fer urbains supplementaires, en se concentrant sur les lignes de connexion regionale, les portes d'entree et les villes satellites telles que:
Metro n°1 (Ben Thanh - An Ha).
Metro n°2 (Tham Luong - Cu Chi).
Metro n°3 (Hiep Binh Phuoc - Binh Trieu - Cong Hoa Junction 6 - An Ha).
Metro n° 4 Dong Thanh (Hoc Mon) - Aeroport de Tan Son Nhat - Ben Thanh - Nguyen Huu Tho - Zone urbaine de Hiep Phuoc.
Le tronçon restant du metro n° 6, peripherique interieur.
Phase 1 Metro n°7 (tronçon Thu Thiem - Thao Dien - Thanh Da - High-Tech Park - Vinhomes Grand Park).
Metro Vung Tau - Ba Ria - Phu My itineraire.
Au total, d'ici 2035, Ho Chi Minh-Ville prevoit d'achever 462 km de metro, avec un besoin total de capital d'environ 50 milliards de dollars US.
Selon le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville, le Comite populaire municipal a confie a un certain nombre d'entreprises la tache d'etudier les lignes ferroviaires importantes.
Becamex Corporation etudie la ligne ferroviaire Chon Thanh - Bau Bang - Cai Mep, appartenant aux lignes ferroviaires Ho Chi Minh Ville - Loc Ninh et Bien Hoa - Vung Tau.
Le groupe Sovico a ete charge d'etudier et d'etablir un rapport d'etude de faisabilite pour la ligne de metro n° 4 (Dong Thanh - Hiep Phuoc) avec des fonds propres pendant 12 mois.
Le groupe Masterise mene actuellement une enquete et etablit un rapport d'etude de faisabilite pour la ligne de metro n° 3 (An Ha - Hiep Binh Phuoc), egalement avec des fonds propres pendant 12 mois.
Reseau de 27 lignes de metro, investissement total d'environ 90 milliards de dollars
Selon les plans approuves par le Premier ministre, Ho Chi Minh-Ville (nouvelle) developpera un reseau de chemins de fer urbains comprenant 27 lignes, d'une longueur totale d'environ 1 024 km.
La region de Ho Chi Minh-Ville (avant la fusion) compte 12 lignes, d'environ 582 km de long.
Binh Duong (avant la fusion) comptait 12 itineraires, longs d'environ 305 km.
Ba Ria - Vung Tau (avant la fusion) comptait 3 itineraires d'environ 125 km de long.
La ligne ferroviaire nationale Thu Thiem - Long Thanh a ete transformee en ligne ferroviaire urbaine, longue d'environ 42 km (section traversant Ho Chi Minh-Ville d'environ 12 km).
Le besoin total de capital d'investissement pour achever l'ensemble du reseau est estime a environ 90 milliards de dollars US.
