Le 27 juin 2026, au siège du gouvernement, le membre du Bureau politique et Premier ministre Le Minh Hung a présidé la conférence en ligne de bilan des 6 premiers mois de 2026 du Comité directeur national pour les ouvrages et projets nationaux importants et clés du secteur des transports.
S'exprimant lors de la conférence, le Premier ministre a clairement indiqué que le nombre total de projets dans le domaine des transports relevant du Comité de pilotage de l'État pour les ouvrages et projets nationaux importants et clés comprend 38 projets, avec un investissement total d'environ 5 millions de milliards de dongs.
Le capital total alloué en 2026 aux projets est de 220 000 milliards de dongs. Il s'agit d'une ressource très importante, qui, une fois bien mise en œuvre, favorisera le développement socio-économique, contribuera efficacement à l'objectif de croissance à deux chiffres et à la réduction du coefficient ICOR.
Le chef du gouvernement a clairement indiqué que les difficultés relevant de la responsabilité ou des unités doivent être résolues de manière proactive conformément à leur compétence ou en coordination, sans rejet ou évitement de responsabilité; sans attendre ni compter sur les supérieurs.
Le Premier ministre a souligné un certain nombre de points à noter dans la mise en œuvre des projets et des ouvrages comme suit:
Premièrement, assurer le progrès de la mise en œuvre des projets conformément aux exigences de l'Assemblée nationale, du gouvernement et du Premier ministre; en particulier les tâches de mise en œuvre de la conclusion n° 18-KL/TW; résolument ne pas retarder, prolonger ou ajuster le calendrier sans raison objective et légitime.
Deuxièmement, en termes de qualité, la mise en œuvre doit être conforme et suffisante aux processus, procédures et réglementations légales; assurer la qualité, respecter les normes techniques et la sécurité tout au long du cycle de vie du projet; renforcer l'application et le développement de la science et de la technologie, de l'innovation, de la transformation numérique et de la transformation verte.
L'exigence de progrès est très urgente, mais cela ne doit pas affecter les normes, les réglementations de qualité et techniques en raison du progrès; d'autre part, si le progrès a été engagé et convenu entre le maître d'ouvrage et l'entrepreneur, il doit être garanti", a souligné le Premier ministre.
Troisièmement, en ce qui concerne le contrôle des dépenses, il faut veiller à ce que les coûts d'investissement du projet soient calculés correctement et intégralement selon les normes, les prix unitaires et les taux d'investissement. Il ne faut absolument pas laisser se produire de négativité, de corruption, de pertes et de gaspillage de biens et de ressources de l'État et de la société; surveiller, inspecter et contrôler régulièrement, traiter et rectifier rapidement les signes et les risques dès le début.
Quatrièmement, en ce qui concerne l'efficacité économique, le processus de mise en œuvre des projets de développement des infrastructures de transport doit faire l'objet d'une évaluation globale de l'économie, de la politique, de l'efficacité économique et financière, de l'efficacité économique et sociale.
Cinquièmement, en ce qui concerne la libération des terrains, mobiliser le système politique pour organiser la mise en œuvre des travaux de compensation, de soutien, de réinstallation, d'aménagement de nouveaux logements, en assurant la sécurité sociale et les intérêts légitimes des personnes.
Sixièmement, en ce qui concerne le décaissement, accélérer la mise en œuvre des projets, augmenter le volume de construction et le décaissement au troisième trimestre 2026 doit atteindre environ plus de 50%, afin d'atteindre la moyenne nationale.
Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement préside et coordonne avec les agences pour guider les localités dans l'organisation de l'examen et de l'évaluation des réserves des zones de mines de matériaux de construction, la coordination entre les localités, en donnant la priorité aux sources de matériaux pour les projets nationaux clés.
L'inspecteur général du gouvernement, en coordination avec le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement et le ministère de la Sécurité publique, organise des inspections et des contrôles thématiques sur les matériaux de construction dans les localités afin de trouver rapidement des solutions pour éliminer et traiter les violations éventuelles conformément aux dispositions légales.
Si nécessaire, les localités révoquent les permis délivrés qui n'ont pas été correctement exécutés pour servir la mise en œuvre de projets et d'ouvrages importants.
