Dans l'après-midi du 25 juin, le membre du Bureau politique, vice-Premier ministre permanent du gouvernement Phạm Gia Túc a présidé une réunion avec le ministère de la Construction, le Comité populaire de la ville de Hanoï et un certain nombre de ministères, de secteurs et de commissions de l'Assemblée nationale pour entendre un rapport sur le plan visant à confier à Hanoï le rôle d'organisme de tutelle de certains projets ferroviaires nationaux dans la région.
Lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire de la ville de Hanoï, Duong Duc Tuan, a déclaré que les 2 projets qui devraient être confiés à la ville comprennent la ligne ferroviaire de la gare de Phu Xuyen à la gare de Ngoc Hoi et la ligne ferroviaire de la rocade orientale reliant Hanoï à Hung Yen, avec un investissement total d'environ 40 000 milliards de dongs.
Il s'agit de projets d'une importance particulière visant à déplacer la ligne ferroviaire nationale existante hors du centre-ville, à créer des conditions pour la mise en œuvre de la planification urbaine, la rénovation et l'élargissement de la route nationale 1A et la mise en œuvre d'autres projets d'infrastructure clés.
Si elle est mise en œuvre selon un processus normal, le temps de préparation et de mise en œuvre peut durer de 4 à 5 ans, tandis que la ville se fixe pour objectif de l'achever au cours de la période 2027-2028.
M. Dang Sy Manh - Président du Conseil des membres (HĐTV) de la Société générale des chemins de fer du Vietnam - a affirmé que la mise en œuvre des deux projets susmentionnés est une condition préalable au déplacement et à la réorganisation de la ligne ferroviaire existante Ngoc Hoi - Hanoi - Gia Lam.
La Société générale des chemins de fer du Vietnam a également proposé de continuer à étudier attentivement le plan d'organisation du système de gare centrale afin d'assurer une efficacité d'exploitation à long terme.
Les dirigeants des ministères des Finances, de la Justice, les représentants de la Commission de l'économie et des finances, de la Commission juridique de l'Assemblée nationale ont convenu à l'unanimité de confier à Hanoï le rôle d'organisme de tutelle des projets ferroviaires nationaux, et ont estimé qu'il était nécessaire de perfectionner la base juridique pour traiter les difficultés de la loi ferroviaire actuelle avant d'appliquer les mécanismes spéciaux conformément à la résolution 258/2025/QH15.
En conclusion de la réunion, le vice-Premier ministre permanent Phạm Gia Túc a approuvé l'application des mécanismes et des politiques conformément à la résolution n° 258/2025/QH15 pour mettre en œuvre le projet.
Charger les agences concernées de finaliser rapidement les dossiers et les procédures, de faire rapport au gouvernement pour examen et décision sur la désignation du Comité populaire de la ville de Hanoï en tant qu'agence de tutelle pour la ligne ferroviaire de la gare de Phu Xuyen à la gare de Ngoc Hoi et la ligne ferroviaire périphérique orientale reliant Hanoï à Hung Yen.
Le ministère de la Construction préside et coordonne avec le Comité populaire de la ville de Hanoï et les agences concernées pour mettre en œuvre les prochaines étapes, en veillant à choisir une méthode de mise en œuvre appropriée, à la fois conforme aux dispositions de la loi et répondant aux exigences du calendrier.
Le vice-Premier ministre permanent a souligné que si ces lignes ferroviaires ne sont pas mises en œuvre dans les délais, cela affectera directement la mise en œuvre de nombreux projets d'infrastructure importants liés à la ville de Hanoï.
Le vice-Premier ministre permanent a chargé le ministère de la Construction d'étudier d'urgence la modification et le complément de la loi sur les chemins de fer afin qu'elle soit conforme aux exigences pratiques et à la politique de décentralisation et de délégation de pouvoirs aux localités.
