Dans l'après-midi du 20 avril, l'Assemblée nationale a discuté en séance plénière du plan de développement socio-économique (SE).
Expliquant clairement l'avis des députés de l'Assemblée nationale, le ministre de la Construction Trần Hồng Minh a déclaré que dans le domaine routier, selon le plan jusqu'en 2050, le pays compte 43 autoroutes d'une longueur totale d'environ 8 993 km; dont 6 539 km ont été investis avant 2030; le reste a été investi dans la période 2030-2050. À ce jour, le pays a exploité et mis en service technique environ 3 345 km, 458 km d'échangeurs.
En termes d'échelle d'investissement, il y a 548 km d'autoroutes à 2 voies (représentant 16%); 1 559 km d'autoroutes à 4 voies limitées (représentant 47%) et 1 238 km d'autoroutes à 4-6 voies complètes (représentant 37%).
Parmi ceux-ci, le ministère de la Construction (anciennement ministère des Transports) a réalisé 2 561 km (soit 77%), les 748 km restants étant réalisés par les localités.
Ajoutant des informations, le ministre a déclaré qu'un transfert de 1 252 km est en cours, dont l'achèvement est prévu en 2027. Parmi ceux-ci, le ministère de la Construction met en œuvre 153 km; les localités et le ministère de la Défense nationale mettent en œuvre 1 099 km dont 611 km sont financés par des investissements publics et 641 km sont financés par des PPP.
À la fin de 2025, la densité des autoroutes dans tout le pays atteint environ 2,23 km/100 km2. Cependant, il existe encore un grand écart entre les régions, tandis que le delta du Mékong atteint 4,43 km/100 km2, et les 14 anciennes provinces frontalières du Nord n'atteignent que 0,58 km/100 km2.
Pour la période 2026-2030, il est prévu de concentrer les ressources d'investissement et de modernisation d'environ 1 721 km d'autoroutes, dont la modernisation d'autoroutes à 2 voies, 4 voies à 6 voies conformément à la planification, avec un besoin de capital d'environ 802 868 milliards de dongs.
Dans le secteur ferroviaire, selon le plan, le réseau comprend 25 lignes d'une longueur totale de 6 658 km; dont 7 lignes existantes d'une longueur de 2 510 km et 18 lignes nouvellement construites d'une longueur de 4 148 km.
Selon le ministre, le système ferroviaire national actuel est principalement une voie de 1 000 mm, construite il y a longtemps; la ligne Hanoï - Lang Son utilise une voie de 1 435 mm.
Dans les temps à venir, nous nous concentrerons sur le développement de lignes ferroviaires nationales telles que Hanoi - Hô Chi Minh-Ville ; Lao Cai - Hanoï - Haiphong ; Hanoï - Lang Son; Haiphong-Halong-Mong Cai ; Ho Chi Minh Ville - Can Tho - Ca Mau...
Pour les chemins de fer urbains, en 10 ans de construction, le pays a achevé 3 lignes d'une longueur totale d'environ 41 km (dont 2 lignes à Hanoï et 1 ligne à Hô Chi Minh-Ville).
Dans la période à venir, Hanoï prévoit de développer 18 lignes, Hô Chi Minh-Ville investira dans la construction de 12 lignes. La longueur totale est d'environ 2 224 km/30 lignes, les besoins en capital sont d'environ 743 907 milliards de dongs.
Pour le secteur de l'aviation, le ministre a déclaré que, selon le plan, d'ici 2030, le pays comptera 31 aéroports (dont 15 aéroports internationaux, 16 aéroports nationaux), d'une capacité d'environ 294 millions de passagers/an; l'orientation d'ici 2050 est d'avoir 34 aéroports, d'une capacité d'exploitation de 533 millions de passagers/an.
À ce jour, le pays compte 22 aéroports avec une capacité totale d'environ 155 millions de passagers par an, soit 1,6 fois plus qu'au mandat précédent.
En termes d'orientation de développement, sur les 31 aéroports prévus, il y aura 6 aéroports de niveau 4F, 1 aéroport de niveau 4C et les autres aéroports de niveau 4E.
En ce qui concerne l'investissement, le ministre a déclaré que l'orientation sera de réduire la proportion des investissements publics, de se concentrer sur les projets de modernisation et de réparation; de renforcer la mobilisation des ressources sociales, en particulier les projets PPP et l'investissement privé pour développer les aéroports.
