En examinant un certain nombre d'obstacles à la mise en œuvre des projets au cours de la période écoulée, on constatera que le projet de métro n° 1 est prolongé en raison de procédures, les infrastructures stratégiques sont bloquées par l'autorité, les opportunités d'investissement passent parce que le processus est lent.
La loi spéciale sur l'urbanisme résoudra ces lacunes par des réglementations appropriées, permettant de décider de la mise en œuvre des projets dans le cadre du contrôle. La loi spéciale sur l'urbanisme donne à Hô Chi Minh-Ville le pouvoir de planifier de manière proactive la région, de décider des projets de liaison d'infrastructures, de diriger le développement au lieu d'attendre la coordination, de mobiliser des ressources qui ne peuvent pas reposer uniquement sur le budget.
En tant que mégapole nécessitant un capital énorme, pour se développer, Hô Chi Minh-Ville doit attirer les investissements privés, exploiter efficacement les fonds fonciers et tester de nouveaux modèles financiers. Tout cela nécessite un cadre juridique clair.
Compte tenu des exigences de Hô-Chi-Minh-Ville dans la nouvelle phase de développement, la loi spéciale sur les zones urbaines permettra un mécanisme financier plus flexible, des politiques préférentielles compétitives au niveau international et l'expérimentation de nouveaux modèles sans "obstacles juridiques".
Une grande ville n'a pas seulement besoin de se développer rapidement, mais aussi d'une bonne gouvernance. Par conséquent, la loi sur les villes est particulièrement une opportunité d'appliquer un modèle de gouvernance numérique, d'accroître la responsabilité, le contrôle du pouvoir ainsi que la décentralisation.
Actuellement, la loi sur la capitale est considérée comme l'un des points d'appui importants pour l'élaboration de la loi sur les zones urbaines spéciales. Hô Chi Minh-Ville doit étudier et hériter des contenus appropriés de la loi sur la capitale (modifiée) pour les transformer en loi sur les zones urbaines spéciales.
À l'exception de certaines politiques spécifiques, les réglementations sur la gestion urbaine, l'environnement, la population, l'investissement et les projets peuvent toutes être appliquées au modèle urbain spécial.
Hô Chi Minh-Ville est le moteur économique, si la ville accélère, tout le pays en profite. Hô Chi Minh-Ville peut devenir un modèle de gestion de la mégalopole, créant des expériences précieuses pour que d'autres localités apprennent dans le processus de développement. Inversement, si Hô Chi Minh-Ville est freinée, la croissance nationale est affectée et les opportunités de concurrence régionale diminuent.
Et, pour atteindre l'objectif de croissance à deux chiffres du Vietnam à long terme, il est nécessaire de créer des conditions pour que Hô Chi Minh-Ville augmente son élan dès maintenant. La loi spéciale sur les villes n'est donc pas un "privilège local", mais un levier national.
