Ces derniers jours, les images d'anciens voiliers à trois parois apparus dans la baie d'Ha Long sont devenues le centre d'attention.
Les réseaux sociaux sont inondés de photos de 3 voiliers anciens avec des voiliers rouges flottant au bord de la baie d'Ha Long.
Non seulement les internautes sont "virtuels", mais de nombreux habitants et touristes se sont tenus sur la rive pour prendre des photos, demandant constamment comment acheter des billets pour vivre l'expérience.
Les représentants du promoteur et des agences fonctionnelles ont déclaré que depuis la mise en œuvre de la démonstration, ils ont reçu en permanence des appels téléphoniques d'agences de voyages nationales et étrangères.
Les agences de voyage, en particulier les entreprises spécialisées dans le service aux touristes internationaux, ont posé de nombreuses questions et des détails sur ces voiliers, en particulier sur la date de mise en service, les contacts pour réserver des circuits...
Ce type de bateau est à l'origine un voilier à trois parois traditionnel de Quang Ninh, avec une conception spéciale qui permet à la voile de profiter de la force du vent pour naviguer contre le vent. Sur un total de 10 bateaux du projet, les 3 premiers sont actuellement achevés et sont en cours d'essais en bord de mer.
Contrairement aux bateaux de tourisme modernes, les voiliers à trois parois sont ajustés à partir de modèles de bateaux de pêche anciens pour servir le but d'admirer le paysage. Les touristes s'assoient directement sur le pont du bateau pour ressentir l'espace de la baie de la manière la plus réaliste possible.
Le point fort de ce service réside également dans les facteurs humains et culturels. Parmi eux, la priorité est donnée à la main-d'œuvre locale, aidant à changer de profession de la pêche au service. Les membres d'équipage porteront des costumes traditionnels tels que des chemises marron, des chemises à cinq corps et des chapeaux de feuilles. Les capitaines doivent être des personnes qui comprennent et savent comment conduire des voiliers anciens.
Selon le projet actuellement soumis au Comité populaire provincial de Quang Ninh pour examen, cette ligne touristique a une longueur d'environ 12 km, longeant la baie d'Ha Long. L'emplacement de départ est au point de prise en charge et de dépose dans la zone de la gare routière de la société par actions de transport de passagers fluviaux (zone du marché de Ha Long 1, quartier de Hong Gai), puis passe par la zone de la plage de Cot 5 (quartier de Ha Long), puis revient à la zone de la gare routière de la société par actions de transport de passagers fluviaux.
En termes de fréquence, sur la base de l'évaluation des caractéristiques des besoins en temps de visite et de tourisme sur la ligne, la fréquence d'activité est fixe à 6 trajets/jour, la durée de chaque trajet est de 1 heure/trajet.
Horaires d'ouverture de la journée: Vol 1 à partir de 8h00, vol 2 à partir de 09h, vol 3 à partir de 10h, transfert 4 à partir de 14h, vol 5 à partir de 15h00, vol 6 à partir de 16h.
Chaque bateau transportera un maximum de 12 passagers et 2 membres d'équipage à chaque fois.
Le projet est en attente d'examen et d'approbation par le Comité populaire provincial de Quang Ninh. S'il est facilement autorisé, les premiers voiliers qui naviguent contre le vent serviront officiellement les touristes dès le début de 2026.
Ce produit touristique devrait aider les touristes à avoir de nouveaux choix à un coût raisonnable, contribuant ainsi à attirer les touristes et à prolonger la durée de séjour lorsqu'ils viennent à Quang Ninh.
Cependant, l'entreprise a suggéré, étant donné qu'il s'agit d'un produit spécifique visant à honorer et à préserver le métier traditionnel - le métier de fabrication de voiliers à trois parois de la province, ainsi qu'à créer des produits à un coût raisonnable pour servir les moyens de subsistance de la population et développer le tourisme, de ne pas percevoir de frais de visite de la baie pour les touristes voyageant dans ce circuit. Dans le même temps, de limiter le nombre de véhicules et d'unités participantes afin d'assurer l'efficacité commerciale pour les investisseurs pionniers, ainsi que d'assurer la gestion de ce nouveau type de produit.
