Ce sont les voiliers à trois panneaux uniques de Quang Ninh qui remontent le vent. Le représentant de l'unité propriétaire de ces voiliers a déclaré que, dans un premier temps, l'unité a amené 3 bateaux pour naviguer le long de la baie d'Ha Long, contribuant à la base arrière de l'avenue des fleurs et de la technologie de l'éclairage de la baie d'Ha Long qui se déroulera du 14 février à la fin du 22 février (du 27e jour du 12e mois lunaire au 6e jour du Têt).
À long terme, l'unité souhaite achever 7 autres bateaux, dans l'espoir de créer une flotte de voiliers touristiques longeant la baie d'Ha Long - un produit touristique spécial au service des touristes et des habitants.
Actuellement, les autres voiliers à trois parois continuent d'être achevés par l'artisan de la construction de voiliers à trois parois Lê Đức Chắn (né en 1950) dans une usine du quartier de Phong Hải, ancienne ville de Quảng Yên, aujourd'hui quartier de Liên Hòa, province de Quảng Ninh.
L'artisan Lê Đức Chắn est le 17e successeur du métier traditionnel de la construction navale et des bateaux à trois parois à Quảng Ninh. C'est l'un des types de bateaux uniques - les voiliers qui remontent le vent.
Lorsque le bateau navigue dans le sens du vent, la voile est de type aile de fée. Lorsque le bateau navigue dans le sens du vent, le mât est de type pha chằng. Le mât est biseauté avec 2 voiles lorsque le bateau navigue à contre-courant, à contre-vent.
Lorsque le vent se lève, le conducteur du bateau doit serrer la ficelle de la voile arrière, du côté du gouvernail vers un côté du bateau pour que la voile se tend, en diagonale légèrement vers la voile avant qui a été légèrement relâchée. Le vent frappe la voile arrière, qui est très tendue, elle se redresse et frappe à contre-courant la voile avant, créant une force qui pousse le bateau vers l'avant. Le bateau naviguera en diagonale vers le côté sans vent, avançant en suivant la ligne en "Chi".
C'est l'un des types de voiliers les plus uniques du pays et du monde.
Actuellement, il n'y a plus beaucoup de personnes qui construisent et contrôlent ce type de bateau.
À partir des années 1990, lorsque les postes frontières ont été ouverts, les machines et la mécanisation ont afflué au Vietnam, et les gens sont progressivement passés à la construction de bateaux à moteur, les voiles à trois parois ont progressivement disparu. Aujourd'hui, il n'y a plus personne pour commander des bateaux à 3 parois.
Par conséquent, si l'équipe de voiliers à trois parois est mise au service des touristes, l'industrie touristique locale créera non seulement des produits touristiques uniques, mais contribuera également à présenter et à maintenir le métier traditionnel de construction de bateaux remontant le vent.
