Selon les observations du journaliste du 29 octobre sur le projet de route Minh Khai - Vinh Tuy - Yen Duyen reliant la route peripherique 2 a la route peripherique 3 (quartier de Hoang Mai) la 1/2 de la route tronçon allant de la zone urbaine de Gamuda adjacente a la route peripherique 3 a la zone residentielle du district de Hoang Mai longue de pres d'un kilometre est en cours de construction du fondament et des infrastructures techniques souterraines.
Pendant ce temps le tronçon restant de la zone residentielle du district de Hoang Mai a la zone urbaine de Vinh Hoang via la rocade 2 traversant un terrain principalement de terres agricoles n'a pas encore ete construit. Actuellement les habitants profitent de l'occasion pour cultiver des legumes sur une superficie non liberee.
Selon un ouvrier du projet la forte pluie qui vient de tomber a affecte l'avancement de la construction. Actuellement profitant du temps favorable les travaux de remblayage de remblayage et d'installation des egouts souterrains sont en cours d'acceleration.
Le projet est situe dans une zone densement peuplee avec beaucoup de personnes et de vehicules donc il faut assurer la securite de la construction. Les camions transportant de la terre des pierres et des materiaux de construction circulent principalement la nuit pour eviter d'affecter les habitants' a declare cet ouvrier.
Le projet d'investissement dans la construction de la route Minh Khai - Vinh Tuy - Yen Duyen reliant la route peripherique 2 a la route peripherique 3 (quartier de Hoang Mai) d'une largeur de 40 m d'une longueur de 2 07 km. Le projet a ete approuve par le Comite populaire de la ville de Hanoï en octobre 2023.
L'investissement total du projet est de 370 milliards de VND dont plus de 221 milliards de VND de coûts de construction et plus de 85 milliards de VND de coûts de liberation du site. Le projet est investi par le comite de gestion de l'investissement - infrastructures de Hoang Mai (anciennement comite de gestion de l'investissement et de la construction du district de Hoang Mai).
Les habitants des quartiers de Hoang Mai et Khuyen Luong attendent avec impatience que toute la ligne soit deployee de maniere synchrone et mise en service car cette route une fois achevee reduira le temps de trajet de la zone de la peripherie 3 vers le centre.
La route Tam Trinh est a l'origine une porte d'entree reliant les marches de gros de sorte que le nombre de camions circulant est eleve et les embouteillages sont frequents ce qui prend beaucoup de temps a parcourir. La route reliant la peripherie 3 a la route Minh Khai et la peripherie 2 aidera a resoudre les problemes ci-dessus' a declare M. Hoang Anh.
La route est conçue selon les normes urbaines avec une largeur de 40 m une vitesse de circulation de 60 km/h une zone de differenciation entre les roues et un systeme d'infrastructures techniques synchronise. La superficie totale des terres recuperees pour la mise en œuvre du projet est d'environ 65 000 m2.
La connexion des 2 axes routiers dynamiques de Hanoï facilitera les deplacements entre les zones urbaines de la region et reduira les embouteillages pour l'axe routier Tam Trinh. Le projet devrait etre acheve au debut de 2026.
