Le projet de route de la zone industrielle de Thuy Van à la route reliant les rues Nguyen Tat Thanh - Ton Duc Thang, ville de Viet Tri (ancienne) a été approuvé conformément à la décision n° 1235/QD-UBND du 24 avril 2024 de l'ancien Comité populaire de la ville de Viet Tri.
Ce projet appartient au groupe B, avec un investissement total de près de 500 milliards de dongs provenant du budget de soutien des autorités supérieures, du budget de la ville de Việt Trì et d'autres sources de capitaux légalement mobilisés.
Après la mise en service du modèle de gouvernement local à deux niveaux, le projet a été transféré du conseil de gestion des projets de construction d'infrastructures de la ville de Việt Trì au conseil de gestion des projets de la région de Phú Thọ.
Dans le cadre du projet, le lot n° 13: Construction et installation de l'ouvrage a achevé les travaux de sélection des entrepreneurs depuis fin mai 2025 et construit jusqu'à présent, le prix de l'offre gagnante est de près de 335 milliards de dongs, le délai d'achèvement du lot est de 900 jours.
Selon les notes du journaliste du journal Lao Dong au début du mois d'avril 2026, la route a son point de départ à l'intersection avec la rue Truong Chinh au sud du parc industriel de Thuy Van; son point final à l'intersection de la route reliant les rues Nguyen Tat Thanh - Ton Duc Thang.
On peut voir que la route de plus de 4,5 km traverse les champs et les zones résidentielles des communes de Thụy Vân, Thanh Đình, Chu Hóa de l'ancienne ville de Việt Trì (aujourd'hui quartier de Nông Trang, commune de Hy Cương).
Sur l'ensemble de la ligne, la plupart sont en cours de creusement et de remblayage de la plate-forme routière, certaines sections n'ont pas encore été construites car le déblaiement du site n'est pas terminé.
Le point de départ de la ligne se connecte directement à la rue Truong Chinh - la route principale traversant la zone industrielle de Thuy Van, où se concentrent de nombreuses grandes usines et un grand nombre d'ouvriers.
Une fois la route achevée, ce point de départ deviendra un lieu d'"accueil" pour des milliers de travailleurs des communes et quartiers voisins choisis pour rentrer chez eux après chaque journée de travail.
Avec le point final de la ligne, car il n'est qu'à environ 2,8 km de la porte principale du centre du festival du temple Hùng, une fois achevé, la route deviendra l'un des choix pour les habitants et les touristes se rendant au temple Hùng (direction parallèle à la rue Nguyễn Tất Thành menant au temple Hùng).
Selon les exigences techniques du dossier d'appel d'offres, la route est conçue selon les normes des routes principales régionales, vitesse de 50 km/h, largeur de plate-forme de 27 m, largeur de chaussée de 15 m, largeur des trottoirs de chaque côté de 6 m...
S'adressant au journaliste du journal Lao Dong, un dirigeant du comité de gestion de projet de la région de Phu Tho a déclaré que plus de 50 ménages concernés par la récupération des terres sont en cours d'inventaire; les sections qui ont achevé la libération du site sont en cours de construction urgente. À ce jour, le volume de mise en œuvre du projet atteint environ 15 à 20%.
La route est construite pour assurer une infrastructure de transport continue, synchrone et moderne; répondre aux besoins de transport et servir la production, le commerce économique, connecter le réseau de transport régional... contribuant au développement économique, culturel et social de la province.
