Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de soumettre au Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville pour examen et décision la politique d'investissement du projet de construction d'une route maritime reliant les zones de Cần Giờ et Vũng Tàu (ancienne) selon le mode de partenariat public-privé (PPP), type de contrat BT (construction - transfert).
Le projet devrait être mis en discussion et adopté lors de la troisième session du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville, XIe législature, mandat 2026-2031, qui se déroulera du 19 au 20 juin.
La longueur totale de l'ensemble de la ligne est d'environ 14 km, comprenant de nombreux éléments structurels importants tels que des routes d'accès, des ponts maritimes et des tunnels maritimes.
La section de route mesure environ 1 898 m de long, dont le côté de Cần Giờ mesure 739 m de long et le côté de Vũng Tàu 1 159 m de long.
La partie du pont maritime mesure plus de 8 km de long, comprenant une section de plus de 5 km du côté de Cần Giờ et de près de 3 km du côté de Vũng Tàu.
La section de route reliant le pont au tunnel a une longueur totale d'environ 295 m, dont 163 m du côté de Cần Giờ et 132 m du côté de Vũng Tàu.
L'élément de tunnel maritime de plus de 3,8 km de long comprend un tunnel immergé d'environ 3 km de long, un tunnel fermé de 430 m et un tunnel ouvert de 420 m, ainsi que des éléments de remblayage et de connexion synchrone aux deux extrémités de la ligne.
La route est conçue à l'échelle de 6 voies pour les véhicules motorisés. Parmi celles-ci, la partie tunnel mesure environ 34,6 m de large, le pont maritime 26,25 m de large et les sections d'accès ont une largeur d'environ 34,5 m.
L'investissement total préliminaire du projet est d'environ 93 159 milliards de dongs, y compris les intérêts d'emprunt et les bénéfices de l'investisseur. La période de mise en œuvre prévue est de 2026 à 2029. Le projet est divisé en 3 sous-projets, dont:
Sous-projet 1: Construction d'une route d'accès du côté de Cần Giờ, investissement total d'environ 226 milliards de dongs.
Sous-projet 2: Libération du site, réinstallation et construction d'échangeurs et de routes d'accès du côté de Vũng Tàu, investissement total de plus de 1 000 milliards de dongs.
Sous-projet 3: Construction de ponts et de tunnels maritimes, investissement total d'environ 91 787 milliards de dongs.
Selon le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, actuellement, les routes de transport reliant Hô Chi Minh-Ville et la région de Cần Giờ à Vũng Tàu doivent principalement traverser Đồng Nai, telles que la route nationale 1, la route nationale 51, qui subissent déjà une forte pression et présentent de nombreux points d'étranglement prolongés. La route nationale 51 enregistre actuellement un trafic très élevé et est surchargée depuis 2020.
Alors que l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thành - Dầu Giây, bien qu'elle soit un axe vital, est souvent embouteillée, en particulier la section de Hô Chi Minh-Ville à Long Thành a dépassé la capacité de circulation d'environ 25% et devrait continuer à être surchargée lorsque l'aéroport international de Long Thành entrera en service.
Les zones de Cần Giờ et Long Sơn - Vũng Tàu n'ont actuellement pas de ligne de connexion directe, les habitants et les entreprises doivent se déplacer en rond sur la route nationale 51 avec un temps d'environ 90 à 120 minutes.
Une fois achevée, la route maritime devrait devenir un axe de connexion directe, réduisant le temps de trajet entre Cần Giờ et Vũng Tàu à environ 15 à 20 minutes.
Le projet est considéré comme un « lien stratégique », formant un axe de transport côtier interconnecté, non fragmenté, reliant le cœur urbain de Hô Chi Minh-Ville à la zone côtière sud-est.
Le projet devrait également promouvoir le développement de la zone touristique balnéaire de Cần Giờ, de la zone industrielle de Long Sơn et accroître la capacité d'exploitation du complexe portuaire de Cái Mép - Thị Vải.
Par conséquent, contribuant à promouvoir le potentiel de l'économie maritime, de la logistique et du tourisme écologique, conformément à l'orientation du développement de l'espace urbain maritime de Hô Chi Minh-Ville à long terme.
