Cette information fait partie du projet de plan de transition verte dans le domaine des transports élaboré par le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville.
Le projet propose une feuille de route et des tâches de mise en œuvre pour la période 2025-2050 axée sur la transition des véhicules routiers et des transports urbains vers l'utilisation des énergies propres.
La période d'aujourd'hui à 2030
En ce qui concerne les moyens de transport à partir de 2025 100 % des bus et des voitures particulières des agences et unités de l'État lors du remplacement ou de l'investissement utiliseront l'électricité et l'énergie verte.
D'ici 2030 tous les bus et les voitures particulières appartenant aux agences de l'État passeront à l'électricité et à l'énergie verte.
Au moins 50 % des motos des fonctionnaires des employés et des chauffeurs technologiques de livraison seront converties en véhicules électriques d'ici 2027 ; 100 % d'ici 2030.
À partir de 2030 100 % des taxis remplaçants ou nouvellement investis passeront aux véhicules électriques ou utiliseront des carburants verts ; et en même temps commenceront à être mis en service les véhicules à hydrogène.
En termes d'infrastructures Hô Chi Minh-Ville donnera la priorité au développement du réseau de bornes de recharge pour répondre à la demande croissante de véhicules verts. 100 % des bureaux des hôpitaux des gares routières et des parkings doivent être équipés de bornes de recharge pour les voitures. Au moins 1 500 bornes de recharge publique pour les voitures seront achevées dans toute la région.
Le système de stations de recharge/transformation de batterie pour les motos électriques sera installé dans les zones résidentielles les centres commerciaux les appartements les écoles les parkings et les stations de bus. Encourager les gares routières et les stations d'arrêt à se transformer selon les critères verts.
En ce qui concerne la gestion et la mise en œuvre pilote des zones à faibles émissions (ZEP) au centre-ville de Cần Giờ et de la zone spéciale de Côn Đảo. Impliquer l'inspection des émissions pour toutes les motos et cyclomoteurs en circulation. Mettre en œuvre une feuille de route pour l'application des normes d'émission pour les véhicules motorisés dans toute la région.
En ce qui concerne le transport public de passagers accélérer l'avancement des lignes de métro urbaines conformément au projet de métro de Hô Chi Minh-Ville ; mettre en service la ligne de métro n° 2 (Bến Thành - Tham Lương). Élargir le réseau de bus électriques et de services de transport verts reliés au métro. Augmenter le taux de transport public pour répondre à 15 à 20 % des besoins de déplacement d'ici 2030.
Période 2031 - 2050
D'ici 2035 100 % des taxis et des motos de chauffeurs technologiques de livraison passeront à l'électricité ou à l'énergie verte. Toutes les gares routières les stations d'arrêt et les parkings répondront aux critères verts. Améliorer l'infrastructure de recharge pour couvrir toute la ville en assurant un taux moyen de 10 voitures/1 station de recharge.
D'ici 2040 limiter progressivement et progresser vers l'arrêt de la production de l'assemblage et de l'importation et l'arrêt de l'enregistrement de nouvelles voitures motos utilisant des combustibles fossiles.
D'ici 2050 100 % des véhicules motorisés routiers des motos de construction et des machines de charge seront convertis à l'électricité ou à l'énergie verte. Achèvement minimum de 355 km de chemins de fer urbains d'ici 2035. Le taux de transport public de passagers atteindra 60 % des besoins de déplacement d'ici 2050.
Le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a déclaré avoir envoyé le projet de plan aux départements départements et branches aux comités populaires des quartiers et communes de la zone spéciale de Côn Đảo aux universités aux associations professionnelles et aux unités concernées pour avis. Après avoir compilé le Département de la construction le présentera au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour examen et promulgation au quatrième trimestre 2025.
