Le projet de controle des emissions des vehicules de transport elabore par le Centre de gestion des transports publics de Ho Chi Minh-Ville (relevant du Departement de la construction) propose d'etudier l'etablissement pilote d'une zone a faibles emissions dans le centre-ville en 2026 ou la densite de circulation et le niveau de pollution sont les plus eleves.
Les faibles emissions sont creees en etablissant une ceinture limitee de 15 ponts, notamment: Dien bien Phu - Bui Huu Nghia, Bong (Dinh Tien Hoang), Hoang Hoa Tham, Tran Khac Chan, Kieu (Hai Ba Trung), Cong Ly (Nam Ky Khoi Nghia), Le Van Sy, Nguyen Van Cu, Mr. Calmette, Khanh Hoi, Nguyen Huu Canh, Thi nghe.
Avec 17 rues : Ba Huyen Thanh Quan Nguyen Phuc Nguyen Cach Mang Thang Tam Cao Thang Le Hong Phong 3 Thang 2 Ly Thai To Ngo Gia Tu Ho Thi Ky Tran Phu An Duong Vuong Nguyen Trai Phan Van Tri Tran Hung Dao Ky Con Nguyen Canh Chan Tran Dinh Xu.

Dans la phase initiale les voitures commerciales non conformes a la norme Euro 4 et les motos commerciales de services non conformes a la norme Euro 2 seront interdites de circulation dans cette zone. Les camions lourds diesel sont totalement interdits.
Au lieu de cela la priorite sera donnee aux vehicules de transport sans emissions negatives aux vehicules respectueux de l'environnement aux energies propres aux energies renouvelables aux vehicules prioritaires et aux vehicules autorises specialement par les autorites competentes.
Pour la periode 2027-2032 il est propose d'etendre la portee de l'application de limiter a toutes les motos en dessous de l'euro 2 et les voitures en dessous de l'euro 4 la circulation dans la zone centrale.

A partir de 2032 Ho Chi Minh-Ville ameliorera les normes d'emission pour les voitures et les motos circulant dans les zones a faibles emissions. Dans le meme temps il deploiera l'elargissement de la zone a faibles emissions a la zone de la peripherie 1 avec des limites definies selon les routes suivantes :
Reglement 1 : Du carrefour Linh Dong (carrefour Pham Van Dong - Ceinture 2) au rond-point Nguyen Thai Son d'une longueur de 8 9 km comprenant 12 voies. Ce tronçon est acheve et coïncide avec la route Pham Van Dong.
Paragraphe 2a: de Nguyen Thai Son Roundabout a Bay Hiergiste Crossroads, 4,8 km de long. Cette section voyage avec les routes: Bach Dang - Hong Ha, Truong Son, Tran Quoc Hoan et Hoang van Thu.
La section 2B : Du carrefour de Bay Hien a la route Huong lo 2 longue de 4 7 km comprend : la nouvelle section reliant le carrefour de Bay Hien a la route Thoai Ngoc Hau ; la route Thoai Ngoc Hau ; la route Huong lo 2.
Etape 3 : De Huong lo 2 a la rue Nguyen Van Linh longueur de 8 4 km comprenant les lignes de peripherique et de peripherique prolongee (etape 1 de Huong lo 2 a la rue n° 29 ; etape 2 de la rue Kinh Duong Vuong a la rue Nguyen Van Linh).

Pour une mise en œuvre efficace le projet propose l'installation de 58 cameras de surveillance du trafic et de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation (ANPR) au cours de la periode 2026-2032 dans toutes les portes d'entree les zones a faibles emissions et les carrefours cles.
Ce systeme comparera les plaques d'immatriculation des vehicules aux donnees d'inspection nationales pour determiner les normes d'emission. Les vehicules en infraction seront enregistres automatiquement et l'avis de sanction electronique sera envoye au proprietaire du vehicule.
A partir de 2032 environ 200 cameras ANPR supplementaires seront installees dans toute la region de Ho Chi Minh-Ville.
Selon les donnees du projet Ho Chi Minh-Ville apres la fusion avec Binh Duong et Ba Ria - Vung Tau a une population de plus de 14 millions d'habitants avec plus d'un million de voitures et plus de 10 2 millions de motos.
Le transport routier est actuellement la principale source d'emissions representant jusqu'a 88 % de NOx 99 % de CO 79 % de SO2 et 88 % de poussiere fine dans les emissions totales des activites de transport de la ville.
La pollution atmospherique due aux transports cause des dommages economiques estimes a plus de 3 000 milliards de VND par an soit environ 0 05 % du GRDP de Ho Chi Minh-Ville.