Élargissement de la route nationale 1
La route nationale 1, tronçon allant de la rue Kinh Dương Vương à la limite de la province de Tây Ninh, mesure près de 10 km de long et est une porte d'entrée ouest importante de Hô Chi Minh-Ville.
Cette route sera élargie à 60 m avec 10 à 12 voies, au lieu des 6 voies existantes.
Le projet achèvera l'échangeur de Bình Thuận d'une échelle de 3 étages. À l'intersection de la route nationale 1 - Kinh Dương Vương - Trần Đại Nghĩa, un viaduc à 4 voies sera construit; et un nouveau pont Bình Điền à 6 voies sera construit.
Le projet a un investissement total d'environ 16 285 milliards de dongs sous forme de BOT (construction - exploitation - transfert). Dont plus de 9 600 milliards de dongs provenant du budget sont utilisés pour les travaux de compensation et de déblaiement du site. Le projet prévoit de récupérer les terres de 2 241 ménages dans les quartiers de Tân Tạo, An Lạc et les communes de Tân Nhựt, Bình Chánh.
Le projet devrait démarrer au deuxième trimestre 2026 et être achevé fin 2027.
Extension de la route nationale 22
La route nationale 22 est une artère de transport vitale reliant Hô Chi Minh-Ville au poste frontière international de Moc Bai (province de Tay Ninh). Cependant, actuellement, la chaussée n'a qu'une largeur de 36 à 40 m et des embouteillages se produisent fréquemment.
La section de la route nationale 22 de l'échangeur d'An Suong à la rocade 3, longue d'environ 8 km, sera élargie à 60 m avec 10 voies.
Sur la ligne, 7 viaducs seront construits aux principaux carrefours tels que: Nguyen Anh Thu, Nguyen Thi Soc - Nha Vuong, Le Thi Ha, Tran Van Muoi - Ba Trieu, Ly Thuong Kiet - Nguyen Van Bua, Nguyen Thi Nuoi et Duong Cong Khi - Le Loi.
Le projet a un investissement total de plus de 10 400 milliards de dongs sous forme de BOT, dont le budget de Hô Chi Minh-Ville dépense plus de 6 200 milliards de dongs pour l'indemnisation et la libération du site.
Le projet devrait démarrer au deuxième trimestre 2026 et être achevé fin 2027.
Élargissement de la rue Nguyễn Văn Bứa
La rue Nguyễn Văn Bứa est l'axe routier principal reliant la région nord-ouest de Hô Chi Minh-Ville à la province de Tây Ninh. Cependant, la chaussée n'a actuellement qu'une largeur de 11 à 14 m, tandis que le trafic important provoque des embouteillages fréquents sur la route.
Hô Chi Minh-Ville élargit cette route de Ngã Ba Giồng au pont de la route provinciale 9 à une échelle de 32 à 40 m.
Le projet prévoit également la construction d'une nouvelle unité de pont Lớn et de pont Tỉnh lộ 9, chaque pont mesurant environ 58 m de long et 17,5 m de large; tout en élargissant le pont Tỉnh lộ 9 existant.
Le projet a un investissement total de plus de 2,421 milliards de dongs provenant du budget de Hô Chi Minh-Ville. Le projet devrait démarrer au troisième trimestre 2026 et être achevé fin 2027.
Extension de la route d'accès à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Lương
Actuellement, l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Lương - Mỹ Thuận est en cours d'élargissement à 6 - 8 voies avec un capital total de plus de 36 000 milliards de dongs.
Pour synchroniser les infrastructures, Hô Chi Minh-Ville élargira deux branches de routes d'accès, dont: Binh Thuan - Cho Dem de 9,5 km de long et Tan Tao - Cho Dem de 3,7 km de long.
Ces deux lignes seront améliorées pour atteindre une échelle de 6 voies pour les véhicules motorisés et 2 voies mixtes. Parallèlement, 3 viaducs supplémentaires seront construits aux intersections de Trần Đại Nghĩa, Trần Văn Giàu et Bùi Thanh Khiết.
Le projet a un investissement total d'environ 2 350 milliards de dongs provenant du budget de Hô Chi Minh-Ville, et devrait démarrer au troisième trimestre 2026 et être achevé fin 2027.
Élargissement de la rue Lê Văn Lương
La route Lê Văn Lương reliant l'avenue Nguyễn Văn Linh à la province de Tây Ninh, longue de plus de 10 km, est un axe de transport important reliant la zone sud de Hô Chi Minh-Ville à Tây Ninh, mais n'a pas été élargie depuis de nombreuses années.
Sur la ligne précédente, il y avait 4 ponts de fer construits avant 1975. Parmi eux, les ponts Rạch Đỉa et Long Kiểng ont été nouvellement construits. Le pont Rạch Tôm a été mis en chantier en juillet 2025, tandis que le pont Rạch Dơi n'a pas encore été mis en œuvre.
Récemment, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyễn Văn Được, a chargé le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville d'établir, d'évaluer et d'approuver rapidement la politique d'investissement du projet d'élargissement de cette route en avril 2026, en s'efforçant de démarrer au troisième trimestre 2026 et d'achever à la fin de 2027.
