A Ho Chi Minh-Ville le debut des travaux d'elargissement de la route nationale 22 a 10 voies routieres et la construction de 7 viaducs en 2026

MINH QUÂN |

Ho Chi Minh-Ville - La route nationale 22 (section allant du carrefour An Suong a la ceinture 3) sera elargie a 60 m avec 10 voies de circulation lancee en 2026 et achevee en 2028.

Le Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville vient d'unifier le plan detaille de mise en œuvre du projet composante 3 : Investissement dans la construction la renovation et la modernisation de la route nationale 22 (section allant du carrefour d'An Suong a la route peripherique 3) sous forme de partenariat public-prive (PPP) de contrat BOT (construction - commerce - transfert).

Le projet devrait demarrer au troisieme trimestre 2026 et etre acheve et mis en service a partir de 2028.

Afin d'assurer l'avancement de la mise en œuvre le president du Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville a ordonne aux departements secteurs et localites concernes de donner la priorite au deploiement des taches assignees.

Le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville est charge de servir de point focal pour encourager les unites a mettre en œuvre correctement le contenu et le calendrier ; en cas de difficultes ou d'obstacles depassant la competence il doit en informer rapidement le Comite populaire de la ville pour examen et instructions.

Huong tuyen mo rong Quoc lo 22 qua TPHCM. Anh: So Xay dung TPHCM
Direction de l'elargissement de la route nationale 22 traversant Ho Chi Minh-Ville. Photo : Service de la construction de Ho Chi Minh-Ville

Le projet composant 3 a un investissement total de plus de 4 190 milliards de VND. La route nationale 22 (section allant du carrefour d'An Suong a la route peripherique 3) longue de plus de 8 km sera elargie a 60 m pour repondre a 10 voies. 4 voies au milieu avec une vitesse maximale de 80 km/h et 6 voies des deux cotes avec une vitesse maximale de 60 km/h.

Sur la route 7 viaducs seront construits aux principaux carrefours afin de reduire les embouteillages et d'accroître la capacite de circulation notamment : Nguyen Anh Thu - Nha Vuong - Le Thi Ha - Tran Van Muoi - Ba Trieu - Ly Thuong Kiet - Nguyen Van Bua - Nguyen Thi Nuoi et Duong Cong Khi - Le Loi.

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Le point de depart de l’autoroute 22 se trouve a l’intersection d’An Suong. Photo de : Mr Tu

Parallelement au projet BOT la ville met en œuvre deux autres projets composants avec des fonds budgetaires.

Projet composant 1 : Auxiliation et soutien a la reinstallation et au deplacement des infrastructures dans le district de Hoc Mon auparavant avec un capital total de 6 272 milliards de dongs prevu pour la liberation du site d'environ 18 6 ha affectant 1 362 menages dont 392 menages ont ete liberes.

Projet composant 2 : Deplacement des infrastructures dans le district 12 auparavant avec un capital total de 7 milliards de VND.

Le travail d'indemnisation de soutien et de remise du site devrait etre acheve au deuxieme trimestre 2026 creant les conditions pour lancer le projet conformement au plan.

Cua ngo Tay Bac TPHCM sap lot xac voi du an mo rong Quoc lo 22 len 10 lan xe. Anh: Minh Quan
La porte d'entree Tay Bac TPHCM va bientot se transformer avec le projet d'elargissement de la route nationale 22 a 10 voies. Photo : Minh Quan

La route nationale 22 est une ligne vitale reliant Ho Chi Minh-Ville au poste frontiere international de Moc Bai (Tay Ninh) jouant un role important dans le commerce entre le Vietnam et les pays de l'ASEAN.

Cependant actuellement la surface de la route n'est que de 36 a 40 m de large comprenant deux voies pour les voitures et une voie pour les motos de chaque cote des embouteillages frequents et des accidents de la circulation accrus en particulier aux heures de pointe.

Selon le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville l'elargissement de la route nationale 22 sera synchronise avec les projets de transport cles tels que le peripherique 3 le peripherique 4 et l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai la formation d'un reseau de transport interregional moderne et le renforcement de la connexion de la region Nord-Ouest avec le centre-ville et les provinces du Sud-Est.

Non seulement il resout le probleme des transports mais le projet cree egalement une dynamique pour la renovation urbaine le developpement d'un modele urbain lie aux transports publics (TOD) et l'exploitation efficace du fonds foncier des deux cotes de la ligne contribuant a promouvoir le developpement socio-economique de toute la zone de la porte d'entree du nord-ouest de Ho Chi Minh-Ville.

MINH QUÂN
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