Utilisation de plus de 300 caméras de surveillance des véhicules entrant dans la ZFE
Le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville recueille actuellement des avis sur le projet de contrôle des émissions des véhicules de transport dans la région.
Selon la proposition, à partir du 1er juillet 2027, Hô Chi Minh-Ville testera une zone à faibles émissions (ZLE) dans la zone centrale centrale d'environ 930 ha et la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem. À partir de 2029, la ZLE devrait s'étendre à la zone du périphérique 2.
Dans cette zone, les véhicules sont classés, contrôlés et convertis étape par étape afin de réduire les véhicules utilisant des combustibles fossiles et d'améliorer la qualité de l'air.
Pour la surveillance, la ville prévoit d'installer des caméras de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation (ANPR) aux portes d'entrée, aux routes d'accès aux zones centrales, aux zones tampons et aux routes à haut risque d'infraction, combinées à des panneaux de signalisation déterminant les limites des ZFE.
La demande totale est d'environ 304 caméras ANPR, dont près de 200 caméras existantes gérées par le Centre de gestion et d'exploitation du trafic urbain.
Les données de la caméra seront connectées et comparées à la base de données d'enregistrement des véhicules du secteur de la sécurité publique, à l'inspection technique, au contrôle des émissions et aux informations sur le type de carburant et l'énergie. Grâce à cela, le système détermine si le véhicule remplit les conditions pour entrer dans la ZFE ou non.
La ville prévoit de louer des services de technologies de l'information pour exploiter le système, avec un budget estimé à environ 700 milliards de dongs sur 5 ans provenant des dépenses courantes. Lorsqu'une violation est détectée, les données sont transférées à la police de Hô Chi Minh-Ville pour traitement conformément à sa compétence.
Outre la ZFE, un système de contrôle des véhicules connecté au système de transport intelligent (STI) et au centre d'exploitation du trafic sont également prévus aux portes d'entrée, avec un coût d'environ 6 milliards de dongs.
Il n'existe pas de sanction distincte pour les véhicules violant les ZFE.
Selon Hô Chi Minh-Ville, la loi actuelle ne contient pas de dispositions spécifiques sur les sanctions pour les véhicules qui ne respectent pas les normes d'émission mais qui entrent toujours dans la ZFE.
La loi sur la protection de l'environnement de 2020 et la résolution 98/2023/QH15 servent de base à la mise en œuvre de la politique de contrôle des émissions, mais il n'existe pas de réglementation spécifique sur les panneaux de signalisation et les symboles d'identification des ZES.
QCVN 41:2024/BGTVT stipule actuellement des panneaux d'interdiction pour les voitures et les motos courants, mais il n'y a pas de panneaux secondaires pour identifier les véhicules par type de carburant ou norme d'émission.
Par conséquent, dans la phase initiale, Hô Chi Minh-Ville propose de traiter l'acte de non-respect des ordres et des instructions des panneaux de signalisation stipulés dans le décret 168/2024/ND-CP.
Selon le plan, les voitures appliquent le paragraphe 1 de l'article 6, les motos et les cyclomoteurs appliquent le paragraphe 1 de l'article 7 du décret.
Il est à noter que la ville propose le principe "la communication d'abord, les sanctions ensuite".
Au cours des 6 premiers mois, les véhicules en infraction ne sont que sensibilisés et rappelés à l'ordre, sans être sanctionnés.
Du 7e au 12e mois, l'amende est égale à 50% du niveau réglementaire, soit 100 000 VND pour les motos et 200 000 VND pour les voitures.
Après 12 mois, l'amende totale prévue est de 200 000 VND pour les motos et 400 000 VND pour les voitures. Les contrevenants peuvent également se voir retirer des points de leur permis de conduire.
À long terme, Hô Chi Minh-Ville prévoit d'étudier et de soumettre au Conseil populaire municipal l'ajout de sanctions spéciales pour les actes d'introduction de véhicules ne répondant pas aux normes d'émission dans les ZFE conformément au mécanisme de la loi sur le développement urbain.
Après la fusion, Hô Chi Minh-Ville compte environ 14 millions d'habitants, avec environ 1,28 million de voitures de toutes sortes et 11,5 millions de motos et cyclomoteurs enregistrés.
