Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de publier un document ordonnant de concentrer au maximum les ressources pour achever et lancer 5 projets d'autoroutes et de chemins de fer urbains reliant l'aéroport de Long Thanh conformément aux instructions du Premier ministre.
Achèvement de la rocade 3 et de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau avant le 30 juin
Deux projets routiers clés, la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville et l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, sont tenus d'être entièrement achevés et mis en service avant le 30 juin 2026.
La rocade 3, longue de plus de 76 km, traversant Hô Chi Minh-Ville, Đồng Nai et Tây Ninh, est en construction avec une échelle de 4 voies d'autoroute, un investissement total de plus de 75 300 milliards de dongs, atteignant actuellement près de 80% du volume.
Une fois achevée, cette route réduira non seulement la pression du trafic dans le centre-ville, mais ouvrira également un corridor de développement urbain et industriel, stimulant la croissance de toute la région économique clé du Sud, en particulier en renforçant la connexion avec l'aéroport de Long Thanh.
L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau mesure près de 54 km de long, a une échelle de 4 à 6 voies, avec un investissement total d'environ 17 800 milliards de dongs.
Une fois mise en service, l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau raccourcira le temps de trajet du centre de Hô Chi Minh-Ville à Vung Tau d'environ 120 minutes à 70 minutes, tout en augmentant la capacité de transport de passagers et de marchandises vers l'aéroport de Long Thanh.
Cérémonie de lancement de 2 lignes de métro reliant Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport de Long Thanh
Le métro n° 2 (section Bến Thành - Tham Lương) a été demandé par les dirigeants de Hô Chi Minh-Ville d'accélérer les progrès de la construction, en s'efforçant d'achever l'ensemble du projet et de le mettre en service d'ici 2030. La ligne mesure près de 11,27 km de long, avec un investissement total de plus de 55 000 milliards de dongs, et sera lancée le 15 janvier 2026.
Pour la ligne de métro n° 2 (section Bến Thành - Thủ Thiêm), Hô Chi Minh-Ville ordonne d'organiser rapidement l'élaboration, l'évaluation et l'approbation du projet, en veillant à ce qu'il remplisse les conditions de démarrage avant le 30 avril 2026.
Cette ligne mesure environ 5,58 km de long avec 6 stations souterraines, et est confiée à la société par actions d'investissement immobilier Dai Quang Minh pour établir un rapport d'étude de faisabilité sous forme de PPP (contrat BT).
La ligne part de la gare de Ben Thanh, suit la rue Ham Nghi, traverse la rivière Saigon jusqu'à Thu Thiem et se termine à la gare de Thu Thiem, avec un investissement total préliminaire d'environ 46 300 milliards de dongs.
La ligne de métro Thủ Thiêm - Long Thành est chargée d'accélérer la préparation de l'investissement du projet, en s'efforçant de démarrer la construction avant le 30 juin 2026.
Cette ligne mesure environ 42 km de long, a une conception de double voie de 1,435 mm, une vitesse maximale de 120 km/h, comprend 20 gares (16 gares surélevées et 4 gares souterraines), avec un investissement total d'environ 84 753 milliards de dongs. Le projet a également été confié par le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville à Dai Quang Minh pour étudier et établir un rapport de faisabilité.
D'ici 2030, lorsque la ligne de métro n° 2 (section Ben Thanh - Tham Luong et section Ben Thanh - Thu Thiem) et la ligne Thu Thiem - Long Thanh seront achevées, ce qui permettra de relier directement l'aéroport de Tan Son Nhat - le centre de Hô Chi Minh-Ville - l'aéroport de Long Thanh.
Les passagers de l'aéroport de Tân Sơn Nhất peuvent se rendre à la gare de Bà Quẹo pour prendre le métro n° 2 jusqu'à la gare de Bến Thành, puis se rendre à la gare de Thủ Thiêm et relier la ligne ferroviaire Thủ Thiêm - Long Thành pour se rendre à l'aéroport de Long Thành.
