Le consortium du groupe d'investissement et de développement industriel Becamex (Becamex IDC) et de la société par actions du groupe Truong Hai (Thaco) a envoyé un document au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville proposant d'étudier l'investissement dans deux lignes de métro, dont: la ligne n° 1 (Nouvelle ville de Binh Duong - Suoi Tien) et la ligne n° 2 (Thu Dau Mot - Hô Chi Minh-Ville).
La ligne n° 1 (Nouvelle ville de Binh Duong - Suoi Tien) a une longueur d'environ 32,43 km, dont la ligne principale mesure 29,01 km et la section reliant le dépôt 3,42 km.
La ligne part de la gare S1 au centre de la nouvelle ville de Binh Duong (quartier de Binh Duong) et se termine à la gare routière de Suoi Tien - point final de la ligne de métro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).
Le projet prévoit d'installer 19 gares surélevées et 1 dépôt dans la zone (quartier de Bình Dương). Vitesse maximale de conception 120 km/h, vitesse d'exploitation d'environ 110 km/h.
L'investissement total est estimé à environ 64 370 milliards de dongs, dont plus de 8 000 milliards de dongs de coûts de déblaiement du site.
La ligne n° 2 (Thủ Dầu Một - Hô Chi Minh-Ville) a une longueur d'environ 24,2 km, reliant la station S5 de la ligne n° 1 (quartier de Bình Dương) à la station Hiệp Bình de la ligne de métro n° 3 (Hiệp Bình Phước - An Hạ) appartenant au quartier de Hiệp Bình.
Cette ligne devrait compter 14 gares surélevées, utilisant le même dépôt que la première ligne dans le quartier de Bình Dương ou se connectant au dépôt de la ligne de métro n° 3 dans le quartier de Hiệp Bình.
L'investissement total est d'environ 59 968 milliards de dongs, dont les coûts de libération du site représentent plus de 15 600 milliards de dongs.
Le consortium Becamex - Thaco propose de mettre en œuvre deux projets selon un modèle de développement urbain lié aux transports publics (TOD), combiné à des formes de contrats PPP telles que BOT, BT... afin d'exploiter efficacement le fonds foncier le long de la ligne, créant des ressources financières pour le projet.
L'entreprise a également proposé que le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville approuve la politique de confier au consortium la réalisation d'une étude de projet avec le capital de l'entreprise pendant une période maximale de 3 mois, afin de finaliser le plan d'investissement.
Selon la feuille de route proposée, les procédures juridiques seront achevées en 2026, remplissant les conditions pour démarrer au premier trimestre 2027 et être mises en service en 2030.
Auparavant, le Comité de pilotage pour le développement du réseau ferroviaire dans la ville de Hô Chi Minh-Ville avait convenu d'un ensemble de projets prioritaires à investir et à achever avant 2030, comprenant 6 lignes et sections d'une longueur totale d'environ 187 km, avec un investissement total préliminaire d'environ 17 milliards de dollars US, comprenant:
Ligne de métro n° 2, tronçon Bến Thành - Tham Lương.
Ligne de métro n° 2, tronçon Bến Thành - Thủ Thiêm.
Ligne ferroviaire Thủ Thiêm - Long Thành.
Ligne de métro Nouvelle ville de Binh Duong - Suoi Tien.
Ligne de métro n° 6 (section de l'aéroport international de Tan Son Nhat - Phu Huu).
Ligne de métro Bến Thành - Cần Giờ.
En ce qui concerne l'avancement du déploiement, la ligne de métro n° 2, tronçon Bến Thành - Tham Lương, a été lancée le 15 janvier 2026. La ligne de métro Bến Thành - Cần Giờ a également organisé une cérémonie d'inauguration le 9 décembre 2025.
La construction de la ligne de métro n°2, section Ben Thanh - Thu Thiem, devrait démarrer en avril 2026, tandis que la construction de la ligne Thu Thiem - Long Thanh devrait démarrer en juin 2026.
De nombreuses entreprises ont également exprimé leur intérêt à participer au développement ferroviaire à Hô Chi Minh-Ville sous forme de partenariat public-privé (PPP) ou d'investissement direct.
La société générale Becamex étudie la ligne ferroviaire Chon Thanh - Bau Bang - Cai Mep, appartenant aux lignes ferroviaires Hô Chi Minh-Ville - Loc Ninh et Bien Hoa - Vung Tau.
Le groupe Sovico a été autorisé par Hô Chi Minh-Ville à étudier la ligne de métro n° 4 (section Dong Thanh - Hiep Phuoc) avec ses propres fonds pendant 12 mois.
Le groupe Masterise a également été autorisé à étudier et à établir un rapport d'étude de faisabilité pour la ligne de métro n° 3 (section An Hạ - Hiệp Bình Phước) avec ses propres fonds pendant 12 mois.
