Le 20 juin, le Comité populaire de la ville de Đồng Nai vient de publier un plan de mise en œuvre de l'indemnisation, du soutien et de la réinstallation du projet de prolongation de la ligne de métro Bến Thành - Suối Tiên jusqu'au centre administratif de la ville de Đồng Nai et à l'aéroport international de Long Thành (aéroport de Long Thành).
Selon le plan, le Centre de développement foncier de la ville présidera la coordination avec l'unité de mesure, les unités concernées, les personnes dont les terres sont récupérées pour effectuer la mesure, le bornage, la détermination des limites de récupération des terres, l'établissement de cartes de récupération des terres et l'achèvement en juillet 2026.
Le Comité populaire de la ville a également noté que la mesure est organisée en plusieurs équipes et groupes afin d'accélérer les progrès.
Après avoir terminé les travaux de mesure et de cartographie de la récupération des terres, la succursale du Centre de développement foncier de la ville élabore un plan de récupération des terres, à achever avant le 5 août 2026.
Avant la publication de l'avis de récupération des terres, le Comité populaire communal du lieu de récupération des terres préside la coordination avec le Comité du Front de la Patrie du Vietnam au niveau communal et les agences concernées, organise des réunions avec les personnes possédant des terres dans la zone de récupération pour diffuser et recevoir des avis.
Le président du comité populaire communal du lieu où le terrain est récupéré publie un avis de récupération des terres. Le contenu de l'avis de récupération des terres comprend: la raison de la récupération des terres; la superficie, l'emplacement du terrain récupéré; l'avancement de la récupération des terres; le plan d'enquête, d'étude, de mesure, de comptage; le plan de déplacement des personnes hors de la zone de récupération des terres; le plan de compensation, d'assistance, de réinstallation et l'achèvement avant le 20 août 2026.
Le projet de prolongation de la ligne de métro Bến Thành - Suối Tiên jusqu'au centre administratif de la ville de Đồng Nai et à l'aéroport de Long Thành a un investissement total prévu d'environ 65 573,8 milliards de dongs et applique le type de contrat BT payé par le fonds foncier et le budget de l'État (source d'investissement public).
Le projet a une longueur d'environ 44,6 km comprenant 2 sections. La section 1 de la gare de Suối Tiên au centre administratif provincial mesure environ 7,4 km de long et la section 2 du centre administratif provincial à l'aéroport international de Long Thành mesure environ 37,2 km de long. Le projet est investi dans la construction de gares, de dépôts et d'ouvrages sur la ligne.
Lieu de mise en œuvre du projet via les quartiers et communes: Biên Hòa, Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước, An Phước, Nhơn Trạch, Long Thành; utilisant environ 192,5 hectares de terrain (hors zones TOD)...
La partie compensation et libération du site d'environ 4 323 milliards de dongs est réalisée en un projet indépendant avec des fonds budgétaires.
L'investisseur proposant le projet est la société par actions d'investissement dans les infrastructures Donacoop.
Il s'agit d'un projet du groupe A, un ouvrage de chemin de fer urbain de classe spéciale, dont le délai de construction est de 2026 à 2030.
