Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient d'approuver la politique d'ajustement de la portée de l'étude de la ligne de métro n° 2 (Thủ Dầu Một - Hô Chi Minh-Ville) et de la ligne de métro n° 3 (Tao Đàn - An Hạ) conformément à la proposition du Comité de gestion du métro et du Département de la construction.
Selon le plan d'ajustement, la ligne de métro Thủ Dầu Một - Hô Chi Minh-Ville a une longueur d'environ 38,9 km, partant du point de connexion avec la ligne de métro n° 1 (Nouvelle ville de Bình Dương - Suối Tiên) et se terminant à la gare de Tao Đàn dans le centre de Hô Chi Minh-Ville.
Par rapport au plan précédent, cette ligne de métro a été prolongée d'environ 15,6 km. Auparavant, la ligne ne mesurait que 23,3 km de long, partant de la zone de la station S5 dans le quartier de Phú Mỹ (ancienne ville de Thủ Dầu Một) et se terminant dans le quartier de Vĩnh Phú (ancienne ville de Thuận An), reliant le dépôt de Hiệp Bình Phước de la ligne de métro n° 3.
Inversement, la ligne de métro n° 3 sera ajustée pour être raccourcie. La nouvelle ligne a un point de départ à la gare de Tao Đàn et un point d'arrivée à An Hạ, avec une longueur d'environ 32,5 km.
Selon l'ancien plan, le métro n° 3 mesure 45,8 km de long, allant d'An Ha (ancien district de Binh Chanh) au dépôt Hiep Binh Phuoc (ancienne ville de Thu Duc), traversant de grands axes de transport tels que Kinh Duong Vuong, Hong Bang, Hung Vuong, Nguyen Thi Minh Khai, Xo Viet Nghe Tinh et la route nationale 13.
Cet ajustement permet à la ligne de métro Thủ Dầu Một - Hô Chi Minh-Ville d'assumer le rôle de connexion directe de Bình Dương au centre-ville. Si selon l'ancien plan, les passagers de Bình Dương souhaitant prendre le métro pour le centre-ville de Hô Chi Minh-Ville devaient descendre dans la zone de Hiệp Bình Phước puis passer à la ligne de métro n° 3.
Avec le nouveau plan, les habitants peuvent se déplacer en continu sur la même ligne de métro de Bình Dương au centre-ville.
La gare de Tao Đàn est également l'une des gares souterraines de la ligne de métro n° 2 (Bến Thành - Tham Lương) en cours de déploiement. Une fois les projets achevés, cet endroit deviendra un point de transit important, reliant les 3 lignes de métro de Hô Chi Minh-Ville.
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a également chargé le Département des finances de conseiller sur l'ajustement de la décision d'attribuer des tâches à l'investisseur pour les deux projets de métro susmentionnés; en même temps, de coopérer avec le Comité de gestion des chemins de fer urbains pour proposer des ajouts au plan de capital d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030 et au plan de capital annuel afin d'assurer l'avancement de la mise en œuvre.
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a également demandé au Département de la construction de présider et de coordonner avec les unités concernées pour achever rapidement le rapport d'examen de la planification du réseau ferroviaire urbain de la ville au deuxième trimestre 2026, servant de base pour la mise à jour dans le plan directeur de Hô Chi Minh-Ville à soumettre aux autorités compétentes pour examen et approbation.
Dans le même temps, les départements et secteurs concernés synthétiseront et conseilleront le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville de faire rapport au Comité de pilotage pour le développement du système de réseau ferroviaire urbain sur le contenu des ajustements pour la ligne de métro Thủ Dầu Một - Hô Chi Minh-Ville et le métro n° 3 lors de la réunion la plus récente.
Selon la résolution 09 du Bureau politique, Hô Chi Minh-Ville se fixe pour objectif de mettre en service environ 200 km de métro d'ici 2030 et d'achever le réseau ferroviaire urbain d'ici 2045.
Actuellement, la ville n'exploite que près de 20 km de la ligne de métro n° 1 (Bến Thành - Suối Tiên), ce qui signifie qu'il faut achever environ 180 km supplémentaires dans près de 5 ans.
Les projets clés à achever comprennent le métro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong) d'une longueur de plus de 11 km, la ligne Ben Thanh - Can Gio d'environ 54 km et la section Ben Thanh - Thu Thiem d'environ 6 km. Ces projets ont été lancés ou mis en chantier.
En outre, la ligne ferroviaire Thủ Thiêm - Long Thành d'environ 48 km devrait démarrer le 2 juillet, contribuant à renforcer la connexion avec l'aéroport de Long Thành.
Cette année, Hô Chi Minh-Ville prévoit également de commencer la construction de trois lignes supplémentaires, dont la nouvelle ville de Binh Duong - Suoi Tien, la ligne de métro n°6 phase 1 (Tan Son Nhat - aéroport de Phu Huu) d'environ 22 km de long et la ligne Thu Dau Mot - Hô Chi Minh-Ville.
