Construction pendant tout le Têt, maintien du rythme des projets clés
Pour le Têt Nguyên Đán Bính Ngọ 2026, sur le chantier de l'autoroute Cà Mau - Đất Mũi, l'atmosphère de travail est toujours animée. Le bruit des machines résonne sans cesse, des centaines d'ingénieurs et d'ouvriers travaillent avec acharnement sous le soleil et le vent de l'ouest, déterminés à accélérer l'avancement du projet.

L'autoroute Ca Mau - Dat Mui est un projet de transport clé, construit sur ordre d'urgence du Premier ministre. Pour le Têt de cette année, le comité de Truong Son Nam organise 8 fronts de construction tout au long du Têt sur toute la ligne.
L'ingénieur Huỳnh Văn Thế (originaire de la ville de Cần Thơ) qui célèbre le Têt loin de chez lui pour la première fois, a déclaré que ses collègues s'efforcent tous de mener à bien les tâches qui leur sont confiées, même s'ils doivent mettre de côté leurs émotions personnelles pendant les jours du Têt.
Le chantier du pont Song Doc 2 - l'un des deux plus longs ponts de toute la ligne - est encore plus animé. Sous le soleil brûlant de l'ouest, des groupes d'ouvriers se concentrent sur la construction des éléments de pieux forés, de fondations et de bases de poutres, assurant le calendrier prévu.

L'ouvrier Phạm Minh Thế a déclaré que, bien qu'il vienne d'arriver à l'entreprise il y a peu de temps, il a rapidement ressenti l'esprit de travail sérieux et responsable du collectif. "Ce Têt, je ne rentrerai pas dans ma ville natale, je resterai avec mes frères pour me concentrer sur la construction. Le mal du pays existe, mais tous s'encouragent mutuellement à faire des efforts pour le projet commun", a déclaré M. Thế.
Passer le Têt loin de chez soi, unir nos forces pour mener le projet à terme
Selon M. Ha Sy Van - chef technique de la société de construction 99, une fois qu'ils ont pris leurs fonctions, l'avancement et la qualité du projet sont toujours placés au premier plan. Tout le monde espère rentrer chez soi pour se réunir le jour du Têt, mais pour les soldats ouvriers, contribuer au projet, à la patrie est aussi une joie.

L'ingénieur Nguyễn Văn Đạt a déclaré que l'objectif de construction pendant tout le Têt a été déterminé dès le début afin d'assurer l'avancement général du projet. "Bien que travaillant pendant tout le Têt, le comité de commandement organise toujours des activités d'encouragement, créant une atmosphère chaleureuse, aidant les frères à atténuer leur nostalgie", a déclaré M. Đạt.
Après chaque journée de travail, les repas simples directement sur le chantier sont devenus un point d'appui spirituel pour les travailleurs. L'atmosphère du Têt sur le chantier, bien que simple, est chaleureuse et imprégnée de camaraderie.
Le lieutenant-colonel Phan Ngọc Dũng - directeur adjoint du comité de Trường Sơn Nam - a déclaré que l'unité a imprégné l'esprit de détermination conformément aux instructions du Premier ministre et du commandement du corps d'armée 12. Les unités de construction ont mobilisé toutes les ressources humaines et les machines, organisant la construction continue "3 équipes, 4 équipes" toute la nuit, tout au long du Têt sur l'ensemble du projet. Le comité de commandement est toujours proche de la scène, mangeant et travaillant ensemble avec les frères ouvriers, encourageant ainsi l'esprit, améliorant la responsabilité pour que le projet soit achevé dans les délais.

Actuellement, la section Cà Mau - Cái Nước mobilise plus de 200 ingénieurs et ouvriers ainsi que près de 100 machines et équipements. Les éléments clés comprennent les routes de service, l'excavation organique, les parcs auxiliaires; la partie pont se concentre sur la construction de pieux forés, de bases de poutres et de fondations de pont.
Bien qu'ils passent le Têt loin de chez eux, mais au milieu de l'atmosphère de travail acharné sur le chantier, les soldats ouvriers de Truong Son sont toujours confiants de mener le projet à terme à temps, ouvrant une nouvelle dynamique de développement pour la région la plus méridionale de la patrie.
Le projet d'autoroute Ca Mau - Dat Mui a une longueur de 81 km, une échelle de 4 voies, deux voies d'arrêt d'urgence, une vitesse de conception de 100 km/h, divisée en 2 projets, dont: le projet Ca Mau - Cai Nuoc (42 km) et le projet Cai Nuoc - Dat Mui (39 km). Le comité Truong Son Nam est l'unité de construction du projet composant Ca Mau - Cai Nuoc d'une longueur totale de 42 km.