Face à la pression croissante des inondations dues au changement climatique et à l'urbanisation rapide, la ville met en œuvre de toute urgence un projet de lutte contre les inondations locales dans de nombreux points chauds du centre-ville afin d'améliorer la capacité de drainage avant la saison des pluies 2026.
Les informations du Centre de gestion des infrastructures techniques de la ville de Hanoï (Département de la construction de Hanoï) indiquent que ces dernières années, la situation des inondations dans la région s'est compliquée. En particulier, la forte pluie de septembre 2025 a provoqué l'inondation de centaines de points, concentrés dans le centre-ville, les zones basses et certaines zones urbaines qui n'ont pas été investies de manière synchrone dans les infrastructures techniques.
Selon l'évaluation de la ville, les fortes pluies dépassant la capacité de conception du système de drainage ont provoqué des inondations locales, affectant la circulation et la vie des habitants. La cause vient de l'augmentation des pluies extrêmes, du rythme rapide de l'urbanisation ainsi que du fait que le système de drainage et les lacs de régulation n'ont pas été investis de manière synchrone.
Face à cette situation, le Comité municipal du Parti et le Comité populaire de la ville de Hanoï ont déterminé que les inondations urbaines sont l'un des principaux goulets d'étranglement qui doivent être résolus de manière centralisée. Le projet d'investissement dans la construction de mesures de lutte contre les inondations locales dans certains endroits du centre-ville a été lancé en mars 2026 avec 22 éléments simultanés.
Le projet comprend la rénovation des stations de pompage de 6 lacs : Thien Quang, Bay Mau, Ba Mau, Linh Quang, Van Chuong et Trung Tu ; Dans le même temps, des travaux de construction ont été réalisés sur 16 sites dans de nombreuses rues centrales telles que Ly Thai To, Le Phung Hieu, Phan Chu Trinh, Trang Tien, Quang Trung, Quan Su et Nguyen Trai.
Selon le plan initial, la durée de mise en œuvre du projet était de 5 mois. Cependant, les dirigeants de la ville ont demandé de la réduire à 90 jours afin de mettre le projet en service avant la saison des pluies de cette année. Afin de limiter l'impact sur la circulation, la plupart des éléments sont mis en œuvre la nuit, de 22h à 5h du matin le lendemain.
M. Nguyễn Đức Hưng - Directeur du Centre de gestion des infrastructures techniques de la ville de Hanoï - a déclaré que le processus de construction a rencontré de nombreuses difficultés en raison du système d'infrastructures souterraines existant sous la chaussée qui est très complexe, tandis que le site de construction est étroit et qu'il n'y a pas d'endroit pour stocker les matériaux. Après chaque quart de travail, les unités doivent restituer le site, ramasser les matériaux et assurer l'hygiène environnementale avant les heures de pointe du matin.
En outre, le projet a dû être suspendu pendant 5 jours pour servir les affaires étrangères lorsque le Vietnam a accueilli des délégations internationales. De nombreuses fortes pluies en mai ont également contraint les entrepreneurs à suspendre temporairement la construction pour traiter les lieux et assurer la sécurité.
Pour compenser l'avancement, le Département de la construction de Hanoï a autorisé la prolongation du délai de construction jusqu'au 15 juin 2026. Parmi celles-ci, la rue Quang Trung - un élément clé du projet - est organisée pour réguler la circulation afin de construire en continu 24 heures sur 24 à de nombreux carrefours importants.
Depuis le 25 mai, le nombre de fronts de construction sur la ligne Quang Trung est passé de 4 à 10, travaillant jour et nuit. En moyenne, environ 60 m de canalisation sont achevés chaque jour. Au 29 mai, les deux points de barrières ont été démantelés et il est prévu que l'ensemble de l'installation des canalisations et de la restauration de la plate-forme routière soit fondamentalement achevé avant le 1er juin si le temps est favorable.
Pour les autres rues, les unités accélèrent les progrès pour achever l'installation des égouts, restaurer la chaussée et démanteler toutes les barrières avant le 31 mai, puis achever la dernière couche de chaussée avant le 15 juin, prête à servir les travaux de drainage pendant la saison des pluies de cette année.
